Begriff
Die Bedarfsumleitung ist eine dauerhaft ausgeschilderte Ersatzstrecke für den Autobahnverkehr. Sie verläuft über Bundes-, Landes- oder Kreisstraßen von einer Anschlussstelle zur nächsten. Gekennzeichnet ist sie mit Zeichen 460 der StVO: einer blauen Tafel mit einem weißen U, einer Nummer und einem Pfeil. Wird eine Autobahn gesperrt, etwa nach einem Unfall oder für Bauarbeiten, können Fahrer der Nummer folgen, bis sie wieder auffahren können.
Kann der Verkehr an der nächsten Anschlussstelle nicht zurück auf die Autobahn, führt ihn Zeichen 466 als weiterführende Bedarfsumleitung zur übernächsten. So entsteht eine Kette von Ausweichstrecken entlang der gesamten Autobahn.
Abgrenzung zur Baustellenumleitung
Die Bedarfsumleitung unterscheidet sich in mehreren Punkten von der Umleitung, die für eine einzelne Arbeitsstelle eingerichtet wird:
| Merkmal | Bedarfsumleitung | Baustellenumleitung |
|---|---|---|
| Dauer | dauerhaft ausgeschildert | nur für die Zeit der Sperrung |
| Zeichen | Zeichen 460 und 466 | Zeichen 454 bis 457 |
| Anlass | jede Sperrung oder Überlastung der Autobahn | eine bestimmte Arbeitsstelle |
| Pflege | Teil der dauerhaften Beschilderung | Teil der Verkehrssicherung der Arbeitsstelle |
Für die Pflege der dauerhaften U-Tafeln ist die Straßenverwaltung zuständig, nicht der Verkehrssicherer einer Baustelle. Für Kontrollfahrten wird die Bedarfsumleitung dennoch wichtig, sobald eine Arbeitsstelle sie nutzt.
Wann Baustellen die Bedarfsumleitung nutzen
Bei Vollsperrungen von Autobahnabschnitten, etwa für Brückenabbrüche, Fahrbahnerneuerungen über Nacht oder das Einheben von Bauteilen, wird der Verkehr häufig über die vorhandene Bedarfsumleitung geführt. Die Anordnung kann dann zusätzliche Beschilderung vorsehen, zum Beispiel Hinweistafeln an der Ausfahrt, temporäre Wegweiser an unklaren Stellen oder Lkw-Lenkungen bei Engstellen im nachgeordneten Netz.
In Norddeutschland ist das etwa an der A 7, der A 1 oder der A 20 regelmäßig zu sehen, wenn Abschnitte für Wochenendarbeiten gesperrt werden. Die Bedarfsumleitung nimmt dann den gesamten Autobahnverkehr auf, auch den Schwerverkehr, und führt ihn durch Ortschaften, die sonst wenig Durchgangsverkehr kennen.
Worauf es bei der Kontrolle ankommt
Wird eine Bedarfsumleitung für eine Sperrung genutzt, sollte die Kontrolle die Strecke einbeziehen. Folgende Punkte haben sich bewährt:
- zusätzliche Baustellenbeschilderung an der Ausfahrt und auf der Strecke vorhanden und richtig ausgerichtet
- U-Tafeln an Abzweigen lesbar und nicht durch Bewuchs oder Baustellenschilder verdeckt
- keine widersprüchlichen Wegweiser zwischen Bedarfsumleitung und temporärer Umleitung
- Engstellen, Ortsdurchfahrten und Kreisverkehre auf der Strecke im Blick
- Auffahrt an der Zielanschlussstelle tatsächlich offen
Mängel an der dauerhaften Beschilderung meldet die Kontrolle an die Bauleitung, die sie an die zuständige Stelle weitergibt. Fehler an der baustellenbezogenen Beschilderung behebt der Verkehrssicherer. Staffsec prüft solche Strecken im Rahmen von Kontrollfahrten an Autobahnbaustellen. Der Ratgeber Autobahnbaustelle kontrollieren zeigt die weiteren Besonderheiten.