Was ein Kontrollprotokoll ist
Das Kontrollprotokoll hält das Ergebnis genau einer Kontrolle an einer Arbeitsstelle fest. Es ist der Baustein, aus dem später das Kontrollbuch entsteht. Ein gutes Protokoll erlaubt es einem Dritten, der die Baustelle nie gesehen hat, nachzuvollziehen, in welchem Zustand die Sicherung zu diesem Zeitpunkt war.
Es wird unmittelbar bei oder nach der Prüfung erstellt, nicht am Abend aus dem Gedächtnis. Je näher Erfassung und Beobachtung beieinanderliegen, desto glaubwürdiger ist der Bericht.
Aufbau in der Praxis
| Teil | Inhalt | Hinweis |
|---|---|---|
| Kopf | Baustelle, Anordnung, Datum, Uhrzeit, Prüfer | Uhrzeit möglichst automatisch erfassen |
| Prüfpunkte | Zeichen, Baken, Leuchten, Standsicherheit, Wege | nach fester Reihenfolge, z. B. in Fahrtrichtung |
| Mängel | Art, Lage, Schwere, Foto | Lage über Kilometer, Hausnummer oder GPS |
| Maßnahmen | sofort behoben, gemeldet, offen | Empfänger und Uhrzeit der Meldung nennen |
| Abschluss | Gesamturteil, Bemerkungen | Witterung und Besonderheiten festhalten |
Welche Angaben Auftraggeber typischerweise erwarten, vertieft der Ratgeber Pflichtangaben im Kontrollprotokoll.
Woran ein Protokoll scheitert
Häufige Schwachstellen fallen erst auf, wenn ein Schaden passiert ist und das Protokoll gebraucht wird:
- Pauschalvermerke wie „alles i. O.“ ohne erkennbare Prüfpunkte
- Uhrzeiten, die sich mit Fahrzeiten zwischen den Baustellen nicht vereinbaren lassen
- Mängel ohne Ortsangabe oder ohne Foto, sodass niemand sie wiederfindet
- Keine Angabe, wer informiert wurde und wann der Mangel behoben war
- Nachträgliche Änderungen ohne Kennzeichnung
Digitale Protokolle mit Fotodokumentation, Zeitstempel und GPS-Nachweis schließen viele dieser Lücken von selbst. Ob Papier oder App besser zur eigenen Baustelle passt, zeigt der Vergleich digital oder auf Papier.
Beispiel für eine gute Mängelzeile
Schwach: „Bake umgefallen.“ Besser: „Leitbake Nr. 7 der Längsabsperrung rechts, Höhe Hausnummer 12, umgedrückt, wieder aufgestellt um 05:42 Uhr, Fußplatte intakt, Foto vorher und nachher.“ Die zweite Fassung sagt, wo genau, was passiert ist, was getan wurde und wann. Damit kann die Bauleitung am Morgen entscheiden, ob an dieser Stelle öfter etwas passiert und ob die Flucht anders gestellt werden sollte.
Unsere Kontrollfahrer erstellen jeden Bericht digital mit Foto, Uhrzeit und Positionsbezug; dringende Mängel gehen zusätzlich über die Leitstelle direkt an die Bauleitung.