Funktion
Ein Anpralldämpfer nimmt die Bewegungsenergie eines auffahrenden Fahrzeugs auf und baut sie über einen kurzen Weg kontrolliert ab. Statt auf eine starre Kante zu treffen, wird das Fahrzeug abgebremst, während sich der Dämpfer zusammenschiebt oder verformt. Das senkt die Belastung für die Insassen erheblich. Im Inneren arbeiten je nach Bauart Stahlprofile, die gezielt knicken, Kunststoffzellen, Wasserbehälter oder Schaumstoffe.
Anpralldämpfer gehören zu den Fahrzeugrückhaltesystemen. Ortsfeste Dämpfer werden nach DIN EN 1317 geprüft und in Leistungsklassen eingeteilt, die sich an der Anprallgeschwindigkeit orientieren, etwa 50, 80, 100 oder 110 km/h. Für Dämpfer, die an einem Fahrzeug hängen, gibt es eine eigene europäische Prüfnorm.
Einsatzorte an Arbeitsstellen
| Ort | Aufgabe |
|---|---|
| Anfang einer transportablen Schutzwand | Verhindert, dass ein Fahrzeug frontal auf das stumpfe Wandende trifft |
| Trennspitze an einer Überleitung | Schützt die Gabelung, an der sich zwei Verkehrsströme trennen |
| Vor festen Hindernissen | Pfeiler, Schilderbrückenfüße oder Bauteile im Seitenraum |
| Am Heck eines Sicherungsfahrzeugs | Schützt bei kurzzeitigen und beweglichen Arbeitsstellen auf schnellen Straßen den Arbeitsbereich vor Auffahrunfällen |
Fahrzeuggebundene Dämpfer sieht man vor allem hinter fahrbaren Absperrtafeln auf Autobahnen, zum Beispiel bei Mäharbeiten oder Reinigungsfahrten am Mittelstreifen. Ob ein Dämpfer verlangt ist, ergibt sich aus Regelplan, Anordnung und Vorgaben der Straßenbauverwaltung. Den Zusammenhang mit der Schutzwand beschreibt der Eintrag transportable Schutzeinrichtung.
Nach dem Treffer
Viele Dämpfer verbrauchen sich beim Anprall. Die Elemente sind gestaucht, die Zellen geplatzt, die Führung verbogen. Von außen wirkt das manchmal harmlos, weil der Dämpfer noch an seinem Platz steht. Die Schutzwirkung für den nächsten Anprall kann trotzdem weitgehend fehlen.
- Länge des Dämpfers kürzer als sonst, Segmente ineinandergeschoben
- Reifenspuren, Lackreste oder Fahrzeugteile direkt davor
- Leitmarkierung an der Front zerkratzt, verschoben oder abgerissen
- Wasserbehälter leer oder gerissen, nasser Boden ohne Regen
- Verankerung im Boden gelöst, Dämpfer seitlich verdreht
Ein getroffener Dämpfer ist kein Mangel, den man bis zur nächsten Woche stehen lässt. Kontrollfahrer dokumentieren den Zustand mit Foto und Standort und melden ihn sofort an Bauleitung und Verkehrssicherer, damit Instandsetzung oder Austausch veranlasst werden. Was danach rechtlich zu beachten ist, beschreibt der Ratgeber Haftung bei Unfällen an Baustellen.