Bedeutung des Begriffs
Demarkierung bezeichnet das Entfernen vorhandener Fahrbahnmarkierungen. An Arbeitsstellen geht es in zwei Richtungen: Vor oder während der Bauphase müssen weiße Linien weg, die der neuen Führung widersprechen. Nach Bauende müssen die gelben Linien der Baustelle verschwinden, damit wieder die dauerhafte Markierung gilt.
Der Begriff ist von der Überdeckung zu unterscheiden. Bei der Überdeckung bleibt die alte Linie unter einer Abdeckung erhalten und kommt später wieder zum Vorschein. Bei der Demarkierung ist sie danach dauerhaft weg und muss bei Bedarf neu aufgebracht werden.
Verfahren im Überblick
| Verfahren | Vorgehen | Hinweis aus der Praxis |
|---|---|---|
| Abziehen | Temporäre Folie wird von Hand oder mit Gerät abgelöst | Nur bei abziehbarer Folie möglich, Kleberreste beachten |
| Fräsen | Markierung wird mechanisch abgetragen | Schnell, hinterlässt aber eine aufgeraute, sichtbare Spur im Belag |
| Hochdruckwasserstrahlen | Wasserstrahl löst die Markierung vom Belag | Schont den Belag eher, Wasser und Abtrag müssen aufgefangen werden |
| Strahlen mit Strahlmittel | Feines Strahlgut trägt die Schicht ab | Gleichmäßiges Bild möglich, je nach Belag unterschiedlich gut |
Welches Verfahren passt, hängt von Art und Dicke der Markierung, vom Belag und von den Vorgaben des Straßenbaulastträgers ab. Eine Garantie für ein spurloses Ergebnis gibt keines davon. Gerade auf dunklem Asphalt bleibt nach dem Fräsen oft eine helle Narbe, die im Gegenlicht oder bei Nässe wie eine Linie wirken kann.
Warum Übermalen keine gute Lösung ist
Auf den ersten Blick ist es naheliegend, eine weiße Linie einfach mit schwarzer Farbe zu übermalen. In der Praxis gilt das als problematisch. Die schwarze Schicht nutzt sich ab, die weiße Linie schimmert durch, und bei tief stehender Sonne oder auf nasser Fahrbahn zeichnet sich der alte Verlauf trotzdem ab. Fahrer sehen dann sogenannte Geisterlinien, die in eine Richtung zeigen, die nicht mehr gilt. Wo eine Linie kurzzeitig unsichtbar werden soll, ist eine zugelassene dunkle Abdeckfolie meist die bessere Wahl.
Bezug zur Kontrollfahrt
Kontrollfahrer achten nach einem Phasenwechsel und nach dem Rückbau darauf, ob die Fahrbahn ein eindeutiges Bild ergibt. Typische Prüfpunkte:
- Keine sichtbaren Reste gelber Linien, Knöpfe oder Kleberstreifen nach Bauende
- Keine alten weißen Linien, die in die Arbeitsfläche oder auf die Gegenfahrbahn führen
- Fräsnarben, die bei Nässe wie eine Markierung wirken, sind gemeldet
- Dauerhafte Markierung nach dem Rückbau vollständig und gut erkennbar
Die Demarkierung selbst übernimmt der Markierungsbetrieb, eine Kontrollfahrt hält Befunde mit Foto fest und meldet sie. Hintergründe stehen im Ratgeber ungültige Markierungen und Schilder abdecken und unter Ende der Verkehrssicherungspflicht.