Bedeutung
Mit Wartungsfahrt ist eine Fahrt gemeint, bei der das Sicherungsmaterial einer Arbeitsstelle funktionsfähig gehalten wird. Während die Kontrollfahrt den Zustand feststellt, sorgt die Wartung dafür, dass Leuchten brennen, Schilder lesbar sind und Baken dort stehen, wo der Plan sie vorsieht.
In vielen Aufträgen werden beide Aufgaben auf einer Tour verbunden: Der Kontrollfahrer prüft und erledigt dabei gleich, was mit Bordmitteln möglich ist. Man spricht dann von Kontroll- und Wartungsfahrten.
Typische Arbeiten auf einer Wartungsfahrt
Was an Bord sein sollte, richtet sich nach dem Material an der Strecke. Bewährt haben sich Ersatzakkus und Leuchtmittel in den passenden Typen, Reinigungsmittel, einige Sandsäcke und Werkzeug für Klemmen und Rahmen.
- Akkus und Batterien von Warnleuchten und Vorwarnanzeigern tauschen, Solarmodule säubern
- Defekte Leuchtmittel oder einzelne Leuchten ersetzen, Blinktakt und Lauflichtfolge prüfen
- Verschmutzte Verkehrszeichen und Leitbaken reinigen, damit die Retroreflexion erhalten bleibt
- Verschobene Zeichen, Baken und Schranken in die geplante Stellung zurückbringen
- Fußplatten und Ballast nachlegen, lose Verbindungen an Absperrschranken nachziehen
- Bewuchs oder abgelagertes Laub vor Schildern entfernen, soweit ohne Gerät möglich
Jede ausgeführte Arbeit gehört in den Nachweis: was, wo, wann, mit welchem Ergebnis. Viele Auftraggeber nutzen dafür eine Wartungs- und Kontrollliste oder ein digitales Protokoll mit Foto.
Wo die Wartung endet
Die Wartungsfahrt hält das vorhandene System in Ordnung. Sie ändert die Verkehrsführung nicht. Muss eine Sperrung verlängert, eine Überleitung neu gesetzt oder beschädigtes Material in größerem Umfang ersetzt werden, ist der Verkehrssicherer gefragt, der die Absicherung aufgebaut hat. Auch alles, was eine neue Anordnung braucht, gehört nicht in eine Wartungsfahrt.
Praktisch heißt das: Der Kontrollfahrer behebt, was er sicher und ohne eigene Gefährdung beheben kann, und meldet den Rest sofort weiter. Eine klare Absprache darüber, wer welches Material vorhält und wer bei größeren Schäden ausrückt, spart in der Nacht viel Zeit.
Saisonale Schwerpunkte
Im Herbst und Winter steigt der Wartungsbedarf deutlich. Kälte verkürzt die Laufzeit von Akkus, Spritzwasser und Streusalz verschmutzen Schilder und Baken schneller, und kurze Tage lassen Solarleuchten weniger Energie sammeln. Im Sommer dagegen wuchert Bewuchs vor Zeichen am Straßenrand. Wer die Wartungsfahrten an diese Jahreszeiten anpasst, vermeidet nächtliche Ausfälle.
Unsere Kontrollfahrer verbinden Prüfung und kleine Wartung auf einer Tour und melden größere Schäden sofort an die Bauleitung.