Begriff und Funktion
Eine Leitbake ist ein senkrecht stehendes, schmales Absperrgerät mit rot-weißem Muster. Sie führt den Verkehr an einer Arbeitsstelle vorbei, zeichnet Verschwenkungen nach und trennt den befahrbaren Raum vom Arbeitsbereich. Verkehrsrechtlich ist sie das Zeichen 605 der StVO, technisch beschreiben die TL-Leitbaken, welche Eigenschaften das Bauteil haben muss.
Auf Baustellen in Schleswig-Holstein oder Niedersachsen, die über Wochen stehen, ist die Bake das Rückgrat der Absicherung. Leitkegel sind schneller gesetzt, aber weniger standfest. Absperrschranken schließen eine Fläche quer ab. Die Bake dagegen bildet die Linie, an der sich der Fahrer orientiert, bei Tag wie bei Nacht.
Woraus eine Leitbake besteht
Im Alltag spricht man von „der Bake“, gemeint ist aber ein System aus mehreren Teilen. Jedes davon kann für sich versagen, und jedes muss deshalb bei der Kontrolle einzeln betrachtet werden.
| Bauteil | Aufgabe | Typische Schwachstelle |
|---|---|---|
| Bakenkörper | trägt das Muster, meist aus Kunststoff | Risse nach Anfahrschaden, Verformung bei Hitze |
| Retroreflektierende Folie | macht das Muster im Scheinwerferlicht sichtbar | Verschmutzung, Abrieb, Alterung |
| Fuß oder Fußplatte | hält die Bake aufrecht | Bruch, falsche Auflage auf Bord oder Bankett |
| Warnleuchte | kennzeichnet Beginn, Ende und Verschwenkungen bei Dunkelheit | leerer Akku, verdrehter Kopf, Diebstahl |
Welche Reflexionsklasse die Folie haben muss, hängt von Straße und Vorgaben des Auftraggebers ab. Was eine schwere Fußplatte leistet und wann zusätzlicher Ballast nötig wird, behandelt der Ratgeber Fußplatten, Ballast und Standsicherheit.
Bauformen im Überblick
- Schraffenbake: schräge rot-weiße Streifen, Standard für lange Bakenreihen
- Pfeilbake: rot-weiße Pfeilspitzen, betont eine Richtungsänderung
- Bake auf Leitschwelle oder Leitbord: aufgesteckt auf ein am Boden befestigtes Element, vor allem bei Fahrstreifentrennung
- Bake mit Warnleuchte: an den Stellen, die Regelplan und Anordnung für Licht vorsehen
Die Muster sind nicht beliebig austauschbar. Die Streifen fallen zu der Seite ab, an der der Verkehr vorbeifahren soll. Eine falsch herum gesteckte Bake ist deshalb kein Schönheitsfehler, sondern ein Widerspruch in der Verkehrsführung. Wie dicht die Baken stehen, legt die Planung nach RSA 21 fest; Hinweise dazu stehen im Ratgeber Leitbaken aufstellen und Abstände.
Die Bake bei der Kontrollfahrt
Kontrollfahrer betrachten eine Bakenreihe zuerst als Ganzes: Läuft die Linie gleichmäßig, gibt es Lücken, Knicke oder einzelne Baken, die aus der Flucht geraten sind? Danach folgt der Blick auf das Einzelteil. Steht der Fuß ganz auf, sitzt die Bake fest, ist die Folie sauber, brennt die Leuchte in der vorgesehenen Richtung? Nachts zeigt sich im Abblendlicht schnell, wo die Rückstrahlung nachlässt.
Kleine Korrekturen wie das Ausrichten einer verschobenen Bake oder das Abwischen einer verdreckten Folie erledigen unsere Kontrollfahrer im Rahmen der Fahrt. Fehlende oder zerbrochene Baken melden sie über die Leitstelle an die Bauleitung, damit der Verkehrssicherer sie ersetzt. Der Zustand landet mit Foto und Zeitstempel im Kontrollbericht.