Zwei Zeichen, ein Gerät
Anlage 4 der StVO führt die fahrbare Absperrtafel unter zwei Nummern: Zeichen 615 ist die Tafel ohne, Zeichen 616 die Tafel mit Blinkpfeil. Beide stehen im ersten Abschnitt bei den Absperrgeräten, zusammen mit Absperrschranke, Leitbake und Leitkegel. Damit gilt auch für sie: Die gekennzeichnete Fläche darf nicht befahren werden.
Die Tafel sitzt in der Regel auf einem Anhänger oder einem Fahrzeug. Sie trägt rot-weiße Schraffen, Warnleuchten und je nach Ausführung weitere Zeichen. Beim Zeichen 616 zeigt ein blinkender Pfeil zusätzlich an, auf welche Seite der Verkehr wechseln soll. Für die Warnleuchten gilt die allgemeine Regel aus Anlage 4: rotes Licht nur, wenn die ganze Fahrbahn gesperrt ist, sonst gelbes Licht oder gelbes Blinklicht.
Wo die Tafel zum Einsatz kommt
Die fahrbare Absperrtafel ist das Werkzeug für Arbeiten, die schnell beginnen und schnell enden: Mäharbeiten am Bankett, Reinigung von Entwässerung, Reparaturen an Schutzplanken, Markierungsarbeiten oder die Absicherung einer beweglichen Arbeitsstelle. Auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen sieht Teil D der RSA 21 solche Lösungen für Arbeitsstellen kürzerer Dauer vor, häufig in Kombination mit einem Vorwarnanzeiger weiter stromaufwärts.
Auf Landstraßen und innerorts trifft man die Tafel seltener, aber zum Beispiel bei Arbeiten an Straßenleuchten oder kurzen Fahrbahnreparaturen. Welche Kombination aus Tafel, Vorwarnung und Geschwindigkeitsregelung im Einzelfall verlangt ist, ergibt sich aus dem Regelplan und der Anordnung.
Prüfpunkte
- Blinkpfeil zeigt in die richtige Richtung, also weg vom gesperrten Fahrstreifen
- Alle Warnleuchten arbeiten, kein einzelnes Segment des Pfeils ausgefallen
- Tafel vollständig ausgeklappt und senkrecht, nicht halb eingefahren
- Folie sauber, besonders nach Fahrten auf nassen oder verschmutzten Straßen
- Stromversorgung ausreichend für die geplante Einsatzdauer, Batteriestand geprüft
- Anhänger gegen Wegrollen gesichert und im vorgesehenen Abstand zur Arbeitsstelle
Ein häufiger Befund ist ein Pfeil, der nach dem Umsetzen nicht umgeschaltet wurde. Wechselt die Arbeitsstelle vom rechten auf den linken Fahrstreifen, zeigt der Pfeil sonst in den Arbeitsbereich hinein. Ein zweiter Klassiker ist die Tafel, die nach Arbeitsende eingeklappt am Seitenstreifen steht, während der Pfeil weiterblinkt.
Rolle bei Kontrollfahrten
Bewegliche Absicherungen werden in der Regel vom Personal vor Ort betreut. Bleibt eine Tafel aber über Nacht oder über ein Wochenende stehen, etwa als Abschluss einer Einengung, gehört sie zur regelmäßigen Kontrolle. Unsere Kontrollfahrer prüfen dann Pfeil, Leuchten und Stand und melden Störungen an der Elektrik unverzüglich an die Bauleitung, weil Reparaturen an der Tafel nicht zur Wartung im Rahmen der Fahrt gehören. Mehr zu den Leuchten steht im Ratgeber Warnleuchten kontrollieren.