Kurz erklärt
Unter Fußgängerschutz fasst man alle Maßnahmen zusammen, die Menschen zu Fuß an einer Arbeitsstelle vor zwei Gefahren bewahren: vor dem Arbeitsbereich mit Gruben, Kanten und Maschinen und vor dem fließenden Kraftverkehr. Ein eigenes Gesetz mit diesem Namen gibt es nicht. Der Begriff beschreibt eine Aufgabe, die sich aus der Verkehrssicherungspflicht, der verkehrsrechtlichen Anordnung und den Vorgaben der RSA 21 ergibt.
Fußgängerschutz ist mehr als ein Absperrgitter. Er beginnt bei der Planung des Weges, setzt sich in der Wahl des Materials fort und endet erst, wenn die Arbeitsstelle geräumt ist. Wichtig ist der Blick auf alle, die den Gehweg sonst nutzen: Kinder auf dem Schulweg, Menschen mit Rollator oder Rollstuhl, Eltern mit Kinderwagen und blinde Menschen mit Langstock.
Die Bausteine im Überblick
| Baustein | Zweck | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| Abgrenzung zum Arbeitsbereich | niemand gerät in Grube oder Baufeld | lückenlose Absperrung, bei Gehwegen in der Regel <a href="/glossar/absperrschrankengitter">Absperrschrankengitter</a> mit Tastleiste |
| Abgrenzung zur Fahrbahn | Fußgänger werden nicht in den Kfz-Verkehr gedrängt | feste, standsichere Trennung, wo der Weg auf die Fahrbahn verlegt ist |
| Ausreichende Breite | Begegnungsverkehr, Rollstuhl, Kinderwagen | RSA 21 nennen im Grundsatz 1,30 m, an kurzen Engstellen 1,00 m als Mindestmaß |
| Ebener Belag und Rampen | keine Stolperstellen, Hochborde überwindbar | Übergänge am Anfang und Ende des Weges |
| Erkennbarkeit bei Dunkelheit | die Absperrung wird rechtzeitig gesehen | Warnleuchten, wo sie angeordnet sind, und saubere Reflexfolien |
Wie ein verlegter Gehweg im Detail aussehen sollte, beschreibt der Eintrag Ersatzgehweg. Die Mindestmaße im Zusammenhang erklärt der Ratgeber Mindestbreiten an Arbeitsstellen.
Wo der Schutz im Betrieb verloren geht
Ein sauber geplanter Fußgängerschutz ist am ersten Tag meist in Ordnung. Die Lücken entstehen später, im laufenden Baubetrieb. Bei Kontrollfahrten in Wohnstraßen in Kiel, Lübeck oder Hamburg fallen immer wieder dieselben Muster auf:
- Ein Gitterelement wird für eine Anlieferung geöffnet und bleibt danach offen
- Paletten, Bordsteine oder Rohre werden auf dem Notweg zwischengelagert
- Die Rampe am Hochbord ist verrutscht und bildet eine Kante
- Fußplatten stehen in die Gehfläche hinein und werden zur Stolperfalle
- Die Tastleiste fehlt an einem Element, der Langstock findet keine Führung
- Bei Dunkelheit ist eine Leuchte am Grubenrand erloschen
Gerade weil der Fußgängerschutz so oft im Kleinen bricht, gehört er bei jeder Kontrollfahrt innerorts auf die Liste, nicht nur die Fahrbahn. Kleine Korrekturen wie ein Gitter schließen oder eine verrutschte Fußplatte richten gehören zur Wartung im Rahmen der Fahrt. Fehlt Material oder passt der Weg nicht mehr zur Arbeitsstelle, wird das mit Foto an die Bauleitung gemeldet. Mehr zur Führung von Fuß- und Radverkehr steht im Ratgeber Fußgänger und Radfahrer an der Baustelle sicher führen.