Zwei Aufgaben, ein Fahrzeug
Kontrolle und Wartung werden in der Praxis oft in einem Atemzug genannt, sind aber verschiedene Tätigkeiten. Die Kontrolle fragt, ob die Absicherung dem angeordneten Zustand entspricht. Die Wartung sorgt dafür, dass sie es bleibt: Akkus tauschen, Leuchtmittel wechseln, Baken richten, Schilder reinigen. Beides lässt sich gut auf einer Fahrt verbinden. Es lohnt sich aber, im Wochenplan bewusst festzulegen, wann der Schwerpunkt auf welcher Aufgabe liegt.
Die begriffliche Abgrenzung zwischen Kontrollfahrt, Streckenkontrolle und Wartungsfahrt erklärt der Ratgeber Unterschied zwischen Kontrollfahrt, Streckenkontrolle und Wartung. Hier geht es um die Frage, wie sich die Arbeit über sieben Tage verteilt.
Ein Beispiel für eine Arbeitsstelle längerer Dauer
Nehmen wir eine Arbeitsstelle längerer Dauer an einer Kreisstraße im Hamburger Umland: halbseitige Sperrung mit Lichtsignalanlage, Warnleuchten an den Absperrschranken, Vorwarnung in beiden Richtungen. Die Anordnung sieht tägliche Kontrollen vor, zusätzlich eine Kontrolle bei Dunkelheit. Ein Wochenplan könnte so aussehen:
| Tag | Schwerpunkt | Typische Tätigkeiten |
|---|---|---|
| Montag | Kontrolle nach dem Wochenende | Vollständigkeit prüfen, Schäden vom Wochenende aufnehmen, Meldungen an die Bauleitung |
| Dienstag | Kontrolle und Akkutausch | Ladezustand der Warnleuchten, Akkus nach Plan wechseln |
| Mittwoch | Kontrolle | Sichtprüfung, Ampel, Zeichenstellung, Abgleich mit Baufortschritt |
| Donnerstag | Kontrolle und Reinigung | Zeichen und Baken reinigen, Reflexion prüfen |
| Freitag | Kontrolle vor dem Wochenende | Ersatzmaterial bereitlegen, Standsicherheit besonders prüfen, Wetterlage beachten |
| Samstag und Sonntag | Kontrolle | Sichtprüfung, kleine Wartung, Meldung über die Leitstelle |
Die Nachtkontrolle läuft an jedem Tag zusätzlich. Sie konzentriert sich auf Beleuchtung, Reflexion und die Funktion der Lichtsignalanlage. Das Beispiel ist bewusst vereinfacht. Welche Intervalle tatsächlich gelten, ergibt sich aus Anordnung und Vertrag.
Warum der Freitag besonders zählt
Am Freitag entscheidet sich, wie ruhig das Wochenende wird. Auf vielen Baustellen ruht samstags und sonntags die Arbeit, aber die Absicherung steht weiter im Verkehr. Fehlende Leuchten, lockere Fußplatten oder ein schwacher Akku, der am Freitag übersehen wird, fallen dann erst bei der nächsten Kontrolle auf.
Bewährt hat sich deshalb eine gründlichere Freitagsfahrt: alle Akkus prüfen und notfalls tauschen, Ballast und Standsicherheit nachsehen und den Wetterbericht im Blick behalten. Wenn für das Wochenende Sturm angekündigt ist, wird die Bauleitung schon am Freitag informiert. Mehr dazu im Ratgeber Kontrolle an Wochenenden und Feiertagen.
Wartung nach Plan statt nach Ausfall
Der häufigste Fehler in der Wartung ist, nur zu reagieren. Warnleuchten werden getauscht, wenn sie ausgefallen sind, Schilder gereinigt, wenn sie kaum noch lesbar sind. Besser ist eine geplante Wartung mit festen Rhythmen. Ein paar Grundsätze aus der Praxis:
- Akkus nach einem festen Rhythmus wechseln, der zur Leuchte und zur Jahreszeit passt, nicht erst bei Ausfall
- Im Herbst und Winter kürzere Abstände einplanen, weil Kälte die Akkuleistung senkt und es länger dunkel ist
- Reinigung an Straßen mit viel Spritzwasser oder landwirtschaftlichem Verkehr häufiger ansetzen
- Jede Wartung im Protokoll vermerken, damit der Rhythmus nachvollziehbar bleibt
- Ersatzmaterial im Fahrzeug so bemessen, dass typische Ausfälle direkt behoben werden können
Details zur Technik der Leuchten stehen im Ratgeber Warnleuchten kontrollieren: Akku und Helligkeit.
Wenn sich die Baustelle ändert
Kein Wochenplan überlebt den ersten Bauphasenwechsel unverändert. Wird die Verkehrsführung umgestellt, ändert sich der Verkehrszeichenplan, und damit auch das, was kontrolliert wird. Der Plan muss dann angepasst werden, idealerweise vor dem Umbau. Wer als Bauleitung den Kontrolldienstleister rechtzeitig über Bauphasen informiert, bekommt Kontrollen, die zur aktuellen Lage passen.
Staffsec übernimmt Kontroll- und Wartungsfahrten nach RSA 21 und ZTV-SA und stimmt den Plan mit der Bauleitung ab. Mängel, die über die Wartung hinausgehen, meldet die hauseigene 24/7-Leitstelle sofort an die Bauleitung.