Was ein Leitkegel ist
Der Leitkegel, umgangssprachlich Pylon oder Hütchen, ist ein kegelförmiges Absperrgerät mit roter Grundfarbe und weißen, retroreflektierenden Ringen. In der StVO steht er als Zeichen 610 in einer Reihe mit Absperrschranke und Leitbake. Er hat dieselbe rechtliche Wirkung wie diese, ist aber deutlich leichter und kleiner.
Gefertigt wird er meist aus Kunststoff oder Gummi, oft mit beschwertem Fuß. Kegel gibt es in mehreren Höhen. Welche Größe verlangt ist, richtet sich nach Straßenart und Geschwindigkeit und ergibt sich aus der Planung nach RSA 21. Die technischen Anforderungen an das Produkt beschreiben die TL-Leitkegel.
Stärken und Schwächen in der Praxis
Kegel sind schnell aus dem Fahrzeug geholt, schnell gesetzt und lassen sich platzsparend stapeln. Für Arbeiten mit Personal vor Ort, etwa eine kurze Reparatur am Schacht oder das Absperren eines Bereichs beim Abladen, sind sie das Mittel der Wahl. Gleichzeitig sind sie das Absperrgerät, das bei Kontrollen am häufigsten verschoben, umgeweht oder schlicht verschwunden ist.
- Leichte Kegel kippen im Luftzug vorbeifahrender Lkw, auf freien Strecken an der Küste auch schon bei kräftigem Wind
- Kegel werden von Passanten oder Lieferfahrern zur Seite gestellt, um Platz zu schaffen
- Die weißen Ringe verschmutzen schnell und verlieren nachts an Wirkung
- Über Nacht stehen gelassene Kegel ersetzen keine Bakenreihe, wenn der Plan Baken vorsieht
Für eine Absicherung, die über Nacht oder über mehrere Tage unbeaufsichtigt bleibt, sieht die Planung deshalb in der Regel Leitbaken vor. Ein Vergleich der Geräte steht im Ratgeber Absperrschranke, Leitbake oder Leitkegel.
Worauf bei der Kontrolle geachtet wird
Gerade weil Kegel so beweglich sind, lohnt bei jeder Kontrollfahrt ein genauer Blick. Ein Kegel, der eine halbe Fahrstreifenbreite in den Verkehr gerutscht ist, wird nachts zum Hindernis. Ein fehlender Kegel am Beginn einer Einengung kann die ganze Führung unklar machen.
| Befund | Was im Rahmen der Fahrt geschieht |
|---|---|
| Kegel umgeweht oder verschoben | zurück in die vorgesehene Linie stellen |
| Ringe stark verschmutzt | säubern, soweit möglich, sonst Tausch melden |
| Kegel fehlt oder ist zerbrochen | Meldung an die Bauleitung, Foto im Bericht |
| Kegel statt geplanter Baken über Nacht | Abweichung vom Plan dokumentieren und melden |
Unsere Kontrollfahrer halten jeden Befund mit Foto und Ort im Kontrollbericht fest, damit die Bauleitung nachvollziehen kann, was gefunden und was vor Ort bereits gerichtet wurde.