Zwei Formen, eine Aussage
Zeichen 605 steht in Anlage 4 der StVO unter den Absperrgeräten. Die StVO kennt die Leitbake in zwei Ausführungen: als Pfeilbake mit rot-weißem Pfeilmuster und als Schraffenbake mit schräg verlaufenden rot-weißen Streifen. Beide sagen dasselbe: Die gekennzeichnete Fläche darf nicht befahren werden, der Verkehr fährt an der Seite vorbei, auf die das Muster nach unten zeigt.
Die Lesart ist einfach und trotzdem eine der häufigsten Fehlerquellen. Zeigen die Streifen nach rechts unten, fährt der Verkehr rechts vorbei. Eine falsch herum eingesteckte Bake schickt den Verkehr gedanklich auf die Arbeitsfläche. In einer langen Reihe fällt eine einzelne verdrehte Bake tagsüber kaum auf, nachts im Scheinwerferlicht dagegen sehr wohl.
Welche Bake wofür
| Ausführung | Typischer Einsatz |
|---|---|
| Schraffenbake | Längsführung entlang des Arbeitsbereichs, Begrenzung von Fahrstreifen |
| Pfeilbake | Verschwenkungen und Einziehungen, wo die Richtungsänderung betont werden soll |
| Bake mit Warnleuchte | Nachts und bei schlechter Sicht, Licht nach der Vorgabe in Anlage 4 |
Welche Bake an welcher Stelle steht und wie dicht die Reihe wird, legt der Regelplan der RSA 21 zusammen mit dem Verkehrszeichenplan fest. Die technischen Anforderungen an das Bauteil beschreiben die TL-Leitbaken. Das Muster der Leitbake findet sich außerdem auf Leitschwelle und Leitbord wieder, die als Zeichen 628 und 629 geführt werden.
Häufige Fehler an Bakenreihen
- Einzelne Bake verdreht, Muster zeigt zur falschen Seite
- Lücke in der Reihe nach Anfahrschaden oder Diebstahl
- Bake schief, weil der Fuß auf Bordstein oder Bankett nur halb aufliegt
- Warnleuchte fehlt, ist verdreht oder brennt nicht
- Bakenreihe läuft nicht mehr gleichmäßig, weil einzelne Baken vom Lkw-Sog verschoben wurden
- Folie verschmutzt, besonders nach Erdarbeiten oder bei Regen auf Landstraßen
Wie Abstände und Ausrichtung im Detail gewählt werden, behandelt der Ratgeber Leitbaken richtig aufstellen. Was zu tun ist, wenn eine Bake umgefahren wurde, steht unter Umgefahrene Bake: Pflichten und Fristen.
Kontrolle in der Praxis
Eine Bakenreihe wird am besten zweimal gesehen: einmal im Vorbeifahren aus der Fahrerperspektive, um Knicke und Lücken zu erkennen, und einmal zu Fuß oder im Schritttempo, um Füße, Leuchten und Folie zu prüfen. Auf Bundesstraßen in Mecklenburg-Vorpommern oder Brandenburg mit langen Geraden und viel Schwerverkehr gehört das Nachrichten verschobener Baken zum Alltag jeder Kontrollfahrt. Unsere Kontrollfahrer richten verdrehte oder verschobene Baken im Rahmen der Fahrt wieder aus und dokumentieren fehlende Baken für die Bauleitung.