Eiffestraße und Anckelmannsplatz: B 5 mit weniger Fahrstreifen
Die Eiffestraße führt als B 5 von Hamm nach Osten und trennte bis 2010 Hamm-Mitte von Hamm-Süd. Westlich davon, am Anckelmannsplatz, ersetzt die Deutsche Bahn eine Eisenbahnüberführung von 1905, deren übliche Nutzungsdauer weit überschritten ist. Gebaut wird von Oktober 2024 bis Ende 2028, der S-Bahn-Teil bis Juni 2027, der Fernbahn-Teil bis Juli 2028. Während der gesamten Bauzeit entfällt für den Kraftverkehr in jeder Richtung ein Fahrstreifen, und die Stützen unter der Brücke werden von zwei Reihen auf eine mittige reduziert. Im Juni und Juli 2026 liefen Gründungsarbeiten in Tag- und Nachtschicht, im September und Oktober 2026 folgen Spundwand- und Ankerarbeiten; während der Gleissperrungen wird lärmintensiv rund um die Uhr gearbeitet. Für Kontrollen heißt das: Das Baufeld verändert sich mit jeder Phase, und mit ihm die Verkehrsführung. Wir prüfen, ob die Fahrstreifenreduzierung weit genug vorher angekündigt ist, ob Verschwenkungen mit gelber Markierung und Leitelementen eindeutig sind und ob Stützen, Gerüste und Baugruben gegen Anprall geschützt sind. In Nachtschichten kontrollieren wir Beleuchtung und Warnleuchten. Arbeitsstellen weiter östlich auf der Eiffestraße betrachten wir im Zusammenhang, denn ein Rückstau vom Anckelmannsplatz kann sie erreichen, und dann steht plötzlich das Stauende vor einer Engstelle, mit der niemand rechnet.
