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Kontrollfahrt in Hamburg-Jenfeld – Verkehrssicherung auf deutschen Straßen
Hamburg · Hamburg-Jenfeld

Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld – eine Hauptachse im Umbau zwischen A 24 und Landesgrenze

Jenfeld hat 29.391 Einwohner auf fünf Quadratkilometern und liegt am äußersten Ostrand Hamburgs: Im Süden begrenzt die A 24 den Stadtteil, im Osten beginnt mit Barsbüttel schon Schleswig-Holstein. Eine U-Bahn gibt es nicht, also hängt fast alles an Bussen und an der Rodigallee, die Jenfeld mit Wandsbek, Tonndorf, Billstedt und der Anschlussstelle Hamburg-Jenfeld verbindet. Gerade diese Achse wird seit 2025 abschnittsweise grundinstandgesetzt; zwischen Jenfelder Allee und Öjendorfer Damm rechnet die Verkehrsbehörde mit Bauarbeiten bis Mitte 2029. Für Bauherren, Leitungsträger und Verkehrssicherer kontrollieren wir Arbeitsstellen in Jenfeld unabhängig nach RSA 21 und ZTV-SA 97. Wir gleichen die Sicherung mit der verkehrsrechtlichen Anordnung ab und dokumentieren jeden Mangel mit Foto, genauer Lage und Uhrzeit.

Alle Mitarbeiter MVAS-geschult & zertifiziert
24/7 Notfallhotline+49 4321 78 33 590
Rechtssicherheit
Unabhängige Prüfung
MVAS-zertifiziert
Wartung & Service
Schnelle Verfügbarkeit
Hamburg-Jenfeld

MVAS-geschultes Personal

Zertifiziert

Alle eingesetzten Mitarbeiter in Hamburg-Jenfeld sind nach dem MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und verfügen über das entsprechende Zertifikat.

Zertifiziert & Geprüft

Unsere Qualifikationen für Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld

DIN 77200 Zertifizierung
DIN 77200
ISO 9001 Zertifizierung
ISO 9001
AVPQ Zertifikat
AVPQ
Deutscher Mittelstandsbund Mitglied
DMB Mitglied
Google Bewertung 5 Sterne
Google 5★
Einsatzgebiet

Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld und Umgebung

Der Name geht auf „Gelevelde“ zurück, das gelbe Feld, eine Anspielung auf den sandigen Boden; erstmals genannt wurde das Dorf 1304. Lange gehörte es dem Kloster Reinbek, 1927 kam es zu Wandsbek und 1937 zu Hamburg. Ab 1933 prägten drei Kasernen den Ort. In der Douaumont-Kaserne am Holstenhofweg lehrt seit 1972 die Helmut-Schmidt-Universität der Bundeswehr, auf dem Gelände der früheren Lettow-Vorbeck-Kaserne wächst das Quartier Jenfelder Au mit rund 770 Wohnungen. Straßenseitig ist die A 24 entscheidend: Sie beginnt am Horner Kreisel, die Anschlussstelle Hamburg-Jenfeld kam 1976 hinzu, dahinter folgt das Kreuz Hamburg-Ost mit der A 1. Parallel zur Autobahn läuft die Rodigallee, laut Landesbetrieb die Hauptverbindung von Jenfeld und Barsbüttel zur Autobahn, nach Billstedt, Tonndorf und Wandsbek. Am Knoten Öjendorfer Damm geht sie in die Barsbütteler Straße über, die über die Landesgrenze in den Kreis Stormarn führt. Die Mitte bildet das Jenfeld-Zentrum mit Einkaufszentrum und Busknoten, bedient von den Linien 10, 27, 29, X22 und X35; die nächsten Schnellbahnhalte sind Wandsbek Markt, Farmsen, Billstedt und der Bahnhof Tonndorf. Zwei Stadtteilschulen und vier Grundschulen liegen im Ort, dazu kommen der Jenfelder Moorpark, der Öjendorfer See und mehrere Bäche wie Schleemer Bach und Barsbek.

24h
Reaktionszeit
365
Tage im Jahr
100%
Digital dokumentiert
ZTV-SA
Konform
Kontrollfahrt-Team im Einsatz in Hamburg-Jenfeld
Hamburg-Jenfeld, Hamburg
Leistungen

Unsere Leistungen in Hamburg-Jenfeld

In Jenfeld kontrollieren wir Fahrbahnerneuerungen auf Hauptverkehrsstraßen, Leitungsbaustellen für Trinkwasser, Strom und Wärme, Umbauten von Bushaltestellen und Lichtsignalanlagen, Arbeitsstellen an Einmündungen mit vielen Grundstückszufahrten sowie Umleitungen für Linienbusse und Lkw. Ausgangspunkt jeder Fahrt ist die gültige Anordnung samt Verkehrszeichenplan, denn bei mehrjährigen Baustellen wechselt die Phase oft. Draußen sehen wir uns an, ob Zeichen vollständig, standsicher und sichtbar sind, ob Leitbaken und Schranken lückenlos stehen und ob die Beleuchtung nachts funktioniert. Rad- und Fußwege um das Baufeld laufen wir selbst ab, ebenso Ersatzhaltestellen. Jeder Befund kommt mit Foto, Lage, Uhrzeit und Dringlichkeit in den Bericht; was sofort gefährlich ist, erfahren Sie am Telefon.

Kontrollfahrten nach ZTV-SA

Turnusmäßige Überprüfung aller Verkehrssicherungseinrichtungen in Hamburg-Jenfeld gemäß ZTV-SA mit digitaler Dokumentation.

RSA-konforme Prüfung

Kontrolle der Verkehrsführung nach RSA-Richtlinien auf Baustellen in Hamburg-Jenfeld und Umgebung.

Wartung und Instandsetzung

Baken richten, Akkutausch, Schilderreparatur und Sofortmaßnahmen bei Mängeln an Ihren Baustellen in Hamburg-Jenfeld.

24/7 Notfalleinsätze

Rund-um-die-Uhr-Bereitschaft für Notfalleinsätze bei Beschädigungen oder Ausfällen der Verkehrssicherung in Hamburg-Jenfeld.

Digitale Dokumentation

Lückenlose digitale Erfassung aller Kontrollbefunde mit Fotos, GPS-Daten und Zeitstempeln für Ihre Baustellen in Hamburg-Jenfeld.

Baustellenkontrolle

Unabhängige Baustellenkontrolle in Hamburg-Jenfeld: Prüfung der Beschilderung, Absperrungen, Markierungen und Beleuchtung.

Kontrollfahrt Einsatz 1 in Hamburg-Jenfeld
Kontrollfahrt Einsatz 2 in Hamburg-Jenfeld
Kontrollfahrt Einsatz 3 in Hamburg-Jenfeld
Kontrollfahrt Einsatz 4 in Hamburg-Jenfeld
Ihre Vorteile

Vorteile unserer Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld

Eine Großbaustelle wie die Rodigallee besteht aus vielen Akteuren: Straßenbau, Leitungsträger, Busbetrieb, Anlieger. Jeder sieht vor allem den eigenen Abschnitt. Wir kommen von außen, haben keinen eigenen Bauauftrag an der Strecke und schreiben auf, was ein Verkehrsteilnehmer tatsächlich vorfindet. Weil unsere Berichte immer gleich gegliedert sind, lässt sich über Monate nachvollziehen, ob ein Mangel behoben wurde oder wiederkehrt. Das schafft eine belastbare Grundlage für Gespräche mit der Straßenverkehrsbehörde und für die eigene Dokumentationspflicht.

Unabhängige und neutrale Kontrolle
Digitale Echtzeit-Dokumentation
24/7 Notfallhotline
ZTV-SA zertifizierte Prüfer
MVAS-geschultes Personal mit Zertifikat
Rechtssichere Prüfberichte
Deutschlandweite Verfügbarkeit

Kontrollfahrten Hamburg-Jenfeld – Auf einen Blick

EinsatzgebietHamburg-Jenfeld und Hamburg
Verfügbarkeit24/7 – auch an Feiertagen
PersonalMVAS-geschult & zertifiziert
DokumentationDigital mit Fotos und GPS
ZertifizierungDIN 77200 · ISO 9001 · AVPQ
ReaktionszeitInnerhalb von 24 Stunden
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ Zertifikat
Zielgruppen

Für wen sind unsere Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld?

In Jenfeld arbeiten wir für Straßen- und Tiefbauunternehmen, Verkehrssicherungsfirmen, Versorger und Netzbetreiber, Ingenieurbüros mit Bauüberwachung, Wohnungsbaugesellschaften mit Erschließungsbaustellen sowie öffentliche Auftraggeber im Bezirk Wandsbek, bei der Freien und Hansestadt Hamburg und auf der anderen Seite der Landesgrenze im Kreis Stormarn, etwa in Barsbüttel.

Verkehrssicherungsunternehmen

Unabhängige Qualitätskontrolle Ihrer Verkehrssicherungsmaßnahmen in Hamburg-Jenfeld.

Straßenbauunternehmen

Nachweis der regelkonformen Baustellenabsicherung für Ihre Projekte in Hamburg-Jenfeld.

Fahrbahnmarkierer

Kontrolle und Dokumentation Ihrer Markierungsarbeiten und Absicherungen in Hamburg-Jenfeld.

Kommunale Auftraggeber

Unabhängige Überprüfung der beauftragten Verkehrssicherung in Hamburg-Jenfeld.

Ingenieurbüros

Belastbare Prüfberichte für Ihre Bauüberwachung und Qualitätssicherung in Hamburg-Jenfeld.

Versicherungen

Objektive Dokumentation als Nachweis bei Haftungsfragen zu Baustellen in Hamburg-Jenfeld.

Kontrollfahrt bei Nacht auf der Autobahn nahe Hamburg-Jenfeld
DIN 77200 ZertifizierungDIN 77200
ISO 9001 ZertifizierungISO 9001
Warum wir

Warum Staffsec in Hamburg-Jenfeld?

Unsere Verwaltung befindet sich in Neumünster, unsere Prüfer sind im Hamburger Osten und im südlichen Stormarn regelmäßig im Einsatz. Eine Kontrolle an der Rodigallee lässt sich deshalb gut mit Terminen in Rahlstedt, Billstedt, Barsbüttel oder Glinde verbinden. Den Zeitpunkt legen wir nach dem Risiko fest: zum Berufsverkehr am Nachmittag, wenn die Knoten voll sind, zum Unterrichtsbeginn an der Max-Schmeling-Stadtteilschule oder abends, wenn Baumkronen die Beleuchtung schlucken. Sie erreichen uns unter +49 4321 78 33 590. Für akute Gefahrenlagen stehen wir rund um die Uhr bereit.

100%
Unabhängig
Kein Wettbewerb zu Verkehrssicherern
24/7
Erreichbar
Notfallhotline rund um die Uhr
Digital
Dokumentiert
Echtzeit-Berichte mit Fotos & GPS
Vor Ort im Detail

Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld: Was vor Ort zählt

Rodigallee: Grundinstandsetzung in Abschnitten bis 2029

Die Rodigallee ist auf 3,3 Kilometern von der Jüthornstraße bis zur Barsbütteler Straße sanierungsbedürftig, so stand es schon 2022 in einer Vorlage der Bezirksversammlung Wandsbek. Inzwischen wird gebaut: Der erste Abschnitt von der Jüthornstraße bis zum Holstenhofweg soll bis Ende 2027 fertig sein, im Juni 2026 begann der zweite zwischen Jenfelder Allee und Öjendorfer Damm, angesetzt bis Mitte 2029. Neben der Fahrbahn entstehen Radverkehrsanlagen auf rund anderthalb Kilometern, ein Großteil davon geschützt, barrierefreie Haltestellen und rund 50 neue Bäume; die Hamburger Energienetze legen zugleich etwa 1.100 Meter Mittelspannungsleitung neu. An den großen Knoten soll je Richtung mindestens ein Fahrstreifen frei bleiben. Ein Prüfer muss hier vor allem auf die Übergänge achten. Wenn ein Bauabschnitt umgestellt wird, bleiben häufig Zeichen der alten Phase stehen, Markierungen widersprechen der neuen Führung, oder Baken werden von Fahrzeugen der Leitungsbauer verschoben. Wir vergleichen deshalb bei jeder Fahrt den aktuellen Verkehrszeichenplan mit dem Zustand vor Ort, kontrollieren gelbe Markierungen und Verschwenkungen, prüfen die Sicherung neu gesetzter Baumgruben und schauen, ob die provisorischen Radwege durchgehend breit genug und ohne Kanten befahrbar sind. Wo zwei Gewerke direkt hintereinander arbeiten, prüfen wir auch die Lücke dazwischen, denn dort fehlt oft die Absperrung.

Knoten Jenfelder Allee/Schiffbeker Weg: Schwertransportnetz unter Leitungsbau

Der vierarmige Ampelknoten von Rodigallee, Jenfelder Allee und Schiffbeker Weg gehört laut Landesbetrieb zum Großraum- und Schwertransportnetz der Stadt. Bei der Zählung von 2017 fuhren östlich davon knapp 23.000 Kraftfahrzeuge am Tag, sechs Prozent davon Schwerverkehr, und für den Zeitraum 2017 bis 2019 wurde der Knoten als Unfallhäufungsstelle mit Abbiege- und Auffahrunfällen geführt. Seit Oktober 2025 erneuert Hamburg Wasser dort Trinkwasserleitungen und Hausanschlüsse. Zuerst fielen Linksabbieger weg und Busse sowie Lkw wurden über Jenfelder Allee, Jenfelder Straße und Öjendorfer Damm geleitet, ab Februar 2026 war bis etwa April das Linksabbiegen aus dem Schiffbeker Weg gesperrt und zwei Fahrstreifen wurden zusammengelegt. Für uns heißt das: An einem Knoten, an dem ohnehin viel abgebogen und aufgefahren wird, verändern sich die erlaubten Fahrbeziehungen mehrmals. Wir kontrollieren, ob Abbiegeverbote vor dem Knoten so rechtzeitig angezeigt sind, dass niemand im letzten Moment die Spur wechselt, ob gelbe Markierungen die alten weißen Pfeile eindeutig aufheben und ob die Ampelphasen zur Baustellenführung passen. Für Schwertransporte zählt, ob Schleppkurven frei bleiben und Absperrungen nicht in den Schwenkbereich ragen. Ersatzhaltestellen auf der Umleitung prüfen wir auf befestigte Warteflächen und sichere Wege zur Querung.

Jenfeld-Zentrum und Öjendorfer Damm: Busknoten mit vielen Zufahrten

Am Knoten Rodigallee, Öjendorfer Damm und Barsbütteler Straße liegt das Jenfeld-Zentrum mit dem Einkaufszentrum, Arztpraxen, Geschäften und einem Parkhaus. Hier halten die meisten der neun Linien, die laut Landesbetrieb auf dem östlichen Stück der Rodigallee verkehren, von der Linie 10 bis zu den Schnellbussen X22 und X35; der X22 pendelt zwischen Hagenbecks Tierpark und dem Jenfeld-Zentrum, am Wilhelm-Jensen-Stieg warten Überliegerbusse in einer eigenen Tasche. Dazu kommen ein Taxistand, eine StadtRAD-Station und die querende Veloroute 14. Auf den rund 1.100 Metern zwischen den beiden großen Knoten zählt der Bericht außerdem 36 Grundstücks- und Garagenzufahrten, und an der Supermarktzufahrt bei Hausnummer 234 häuften sich Unfälle beim Ein- und Ausfahren. Für die Kontrolle bedeutet das: Jede Absperrung, die eine Zufahrt oder Bushaltestelle verengt, verändert, wie Autos rangieren und Busse anfahren. Wir prüfen, ob verlegte Haltestellen klar beschildert sind, ob Fahrgäste nicht auf der Fahrbahn warten müssen und ob Zufahrten zum Einkaufszentrum eindeutig geführt sind, ohne dass Fahrzeuge über Gehwege ausweichen. Am Öjendorfer Damm achten wir darauf, dass die Veloroute über das Baufeld hinweg erkennbar bleibt und Radfahrer nicht in den Busverkehr geraten.

Barsbütteler Straße und Anschluss Jenfeld: Verkehr über die Landesgrenze

Östlich des Öjendorfer Damms wird die Rodigallee zur Barsbütteler Straße und führt nach Schleswig-Holstein. Wie empfindlich diese Verbindung ist, zeigte die Sanierung 2019: Weil der Querschnitt zu schmal war, um neben dem Baufeld Sicherheitsabstände und zwei Fahrstreifen im Gegenverkehr unterzubringen, war die Straße von März bis November nur einspurig stadteinwärts befahrbar. Zuvor waren ein Durchlass für den Schleemer Bach und eine Regenwasserbehandlung gebaut worden. Die Linie 263 nach Barsbüttel nutzten im Abschnitt damals rund 3.450 Fahrgäste täglich, und die Umleitung musste mit Barsbüttel und dem Kreis Stormarn abgestimmt werden. Am südlichen Rand führt die Anschlussstelle Hamburg-Jenfeld auf die A 24, die zum Kreuz Hamburg-Ost und damit zur A 1 weiterführt. Wer aus Stormarn auf die Autobahn will, fährt daher häufig durch Jenfeld. Bei Arbeitsstellen in diesem Bereich achten wir darauf, dass Umleitungen über die Landesgrenze hinweg durchgängig ausgeschildert sind und nicht an der Stadtgrenze abbrechen. An Bachquerungen und Durchlässen prüfen wir Absturzsicherungen und Schutzeinrichtungen. Auf den Zufahrten zur Anschlussstelle kontrollieren wir, ob Vorwarnungen bei der höheren Geschwindigkeit früh genug kommen und ob Lkw die Engstellen ohne Berührung der Baken passieren können.

Persönliche Betreuung & Leitstelle

Ihr fester Ansprechpartner in Hamburg-Jenfeld

Bei uns sind Sie keine Nummer – jeder Kunde hat einen persönlichen Ansprechpartner, unterstützt durch unsere 24/7 besetzte Leitstelle.

Ihr persönlicher Ansprechpartner bei StaffSec
Ihr Ansprechpartner

Manuel Rutsch

Projektleitung & Kundenbetreuung

Hauseigene Leitstelle

24/7 besetzt

Koordination, Echtzeit-Auswertung und sofortige Eskalation – 365 Tage im Jahr.

Koordination
Auswertung
Eskalation

Fester Ansprechpartner

Persönlicher Ansprechpartner für kurze Wege und schnelle Abstimmung.

Hauseigene Leitstelle – 24/7

Koordination und Überwachung aller Einsätze rund um die Uhr.

Echtzeit-Datenauswertung

Alle Fahrdaten werden live ausgewertet – sofortige Reaktion bei Auffälligkeiten.

Schnelles Eskalationsmanagement

Sofortige Eskalation bei Mängeln oder Gefahrenstellen.

Sofortige Kontrollberichte

Lückenlose Dokumentation – Berichte umgehend nach der Fahrt.

Proaktive Qualitätssicherung

Probleme erkennen, bevor sie entstehen – und direkt lösen.

Kontrollfahrt Einsatz

Jetzt Kontrollfahrt in Hamburg-Jenfeld anfragen

Kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Angebot. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.

✓ Kostenlose Erstberatung✓ MVAS-zertifiziertes Personal✓ Angebot innerhalb 24h
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ ZertifikatDeutscher Mittelstandsbund Mitglied
FAQ

Häufig gestellte Fragen zu Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld

Begleiten Sie den zweiten Bauabschnitt der Rodigallee bis zum Ende?

Ja, auf Wunsch über die gesamte Laufzeit bis voraussichtlich Mitte 2029. Bei so langen Baustellen wechseln Verkehrsführung, Haltestellen und Radwegführung mehrmals. Wir gleichen bei jeder Fahrt den gültigen Plan mit der Straße ab, achten auf Reste alter Phasen und auf die Abschnitte zwischen Straßenbau und Leitungsbau.

Was prüfen Sie bei Leitungsarbeiten an großen Ampelknoten wie am Schiffbeker Weg?

Wir kontrollieren, ob Abbiegeverbote und zusammengelegte Fahrstreifen früh und eindeutig angekündigt sind, ob Baustellenmarkierungen die alten Pfeile aufheben und ob Signalzeiten zur Führung passen. Für Bus- und Lkw-Umleitungen prüfen wir die Beschilderung entlang der Strecke und den Zustand der Ersatzhaltestellen.

Gilt Ihre Kontrolle auch für Baustellen auf der Barsbütteler Straße jenseits der Landesgrenze?

Ja. Wir prüfen Arbeitsstellen auf beiden Seiten der Grenze zwischen Hamburg und dem Kreis Stormarn nach denselben Regeln. Gerade Umleitungen, die in Jenfeld beginnen und in Barsbüttel enden, sehen wir uns durchgehend an, damit keine Lücke in der Ausschilderung entsteht. Beide Auftraggeber bekommen einen gleich aufgebauten Bericht.

Kontrollieren Sie auch Erschließungsbaustellen in neuen Wohnquartieren wie der Jenfelder Au?

Ja. In wachsenden Quartieren mischen sich Baustellenverkehr, neue Anwohner, Kinder auf dem Schulweg und noch unfertige Gehwege. Wir prüfen Absperrungen an Baustellenzufahrten, provisorische Fußwege, Beleuchtung in der Dämmerung und die Beschilderung für Lieferfahrzeuge. Befunde dokumentieren wir mit Foto, Lage und Uhrzeit.

Was kosten Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld?

Die Kosten für Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld hängen von verschiedenen Faktoren ab: Straßenkategorie, Länge der Baustelle, Häufigkeit der Kontrollen und spezifische Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot unter +49 4321 78 33 590.

Wie schnell sind Sie in Hamburg-Jenfeld vor Ort?

Dank unserer regionalen Präsenz erreichen wir Hamburg-Jenfeld und Umgebung in kurzer Zeit. Bei Notfällen sind wir über unsere 24/7-Hotline erreichbar und entsenden umgehend ein Einsatzteam.

Welche Qualifikationen haben Ihre Prüfer in Hamburg-Jenfeld?

Alle unsere Prüfer in Hamburg-Jenfeld sind nach MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und zertifiziert. Wir sind nach DIN 77200, ISO 9001 zertifiziert und im AVPQ eingetragen.

Führen Sie auch Wartungsarbeiten in Hamburg-Jenfeld durch?

Ja, neben der reinen Kontrolle führen wir auch Wartungsarbeiten durch: Baken aufrichten, Akkutausch, Lampenwechsel und Schilderreparaturen. Kleinere Sofortmaßnahmen werden direkt während der Kontrollfahrt erledigt.

Wie oft müssen Kontrollfahrten in Hamburg-Jenfeld durchgeführt werden?

Nach der ZTV-SA sind Arbeitsstellen von längerer Dauer mindestens zweimal täglich zu kontrollieren – bei Tagesanbruch und nach Eintritt der Dunkelheit –, an arbeitsfreien Tagen mindestens einmal und nach Unwetter unverzüglich. Zusätzliche Kontrollzeiten können in der verkehrsrechtlichen Anordnung festgelegt sein.