Reeperbahn nach der Ummarkierung: Bus- und Radstreifen zwischen Mittelinseln
Die Reeperbahn ist rund 930 Meter lang und auf ihrer Länge durch Mittelinseln geteilt. Zwei Jahre lang wurde ein Bus- und Radstreifen mit gelber Markierung erprobt, im März 2026 hat der Landesbetrieb ihn auf rund 700 Metern dauerhaft weiß markiert. Gearbeitet wurde in Abschnitten von Montag bis Freitag, etwa zwischen Holstenstraße und Davidstraße und weiter bis zu den Tanzenden Türmen; weil die Mittelinseln kein Ausweichen erlauben, mussten Teilstücke voll gesperrt werden. Genau diese Bauform macht jede künftige Arbeitsstelle anspruchsvoll. Wird ein Streifen zugestellt, fehlt Bussen der Linien 12, 16 und 111 und den Radfahrern der Platz, und Autos können nicht über die Mitte ausweichen. Unsere Kontrollfahrer prüfen deshalb, ob Radfahrer vor der Engstelle einen klaren Hinweis bekommen und wo sie wieder auf den Streifen geführt werden, ob Haltestellen wie S Reeperbahn oder Davidstraße erreichbar bleiben und ob Umleitungsschilder bei einer Vollsperrung auch in den Querstraßen Große Freiheit, Hein-Hoyer-Straße oder Bremer Straße hängen. Freitagabends sehen wir besonders nach, ob alles, was übers Wochenende stehen bleibt, gegen Wegschieben und Umwerfen gesichert ist. Am Montagmorgen vergleichen wir den Zustand mit dem vom Freitag.
