A 1, A 253 und Hafenquerspange: Güterverkehr als Maßstab
Die Autobahnen im Bezirk und die Verbindungen in Richtung Hafen tragen einen Güterverkehrsanteil, der deutlich über dem städtischen Mittel liegt und über den ganzen Tag sowie in die Nacht hinein verteilt ist. Arbeitsstellen dort sind mit innerstädtischen Maßstäben nicht zu bewerten. Wir prüfen mit besonderem Gewicht, ob die Vorankündigung ausreichend früh beginnt, ob Verziehungsstrecken die erforderliche Länge einhalten und ob Geschwindigkeitsreduzierungen stufenweise aufgebaut sind, weil ein abrupter Sprung im Schwerverkehr zu Auffahrsituationen führt. Die Leiteinrichtung prüfen wir über die gesamte Länge auf lückenlose Kontinuität und die Warnleuchten auf Ausrichtung in Fahrtrichtung. Bei länger bestehenden Arbeitsstellen vergleichen wir mit der Ausgangsdokumentation, weil Bakenfüße sich setzen und Leitwände durch Anprall verschoben werden. Zusätzlich bewerten wir, ob die gewählte Ausführung dem Anprall- und Sogverhalten schwerer Fahrzeuge über die geplante Standzeit standhält.
