Notfallhotline:+49 4321 78 33 590
Kontrollfahrt in Berlin-Hakenfelde – Verkehrssicherung auf deutschen Straßen
Berlin · Berlin-Hakenfelde

Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde – zwei Brücken in die Wasserstadt und eine Landstraße durch den Forst

Hakenfelde ist der flächengrößte Ortsteil Spandaus und vor allem Wald: Fast zwei Drittel seiner gut 20 Quadratkilometer nimmt der Spandauer Forst ein. Trotzdem wohnen hier 35.923 Menschen, viele davon in der Wasserstadt Oberhavel, die seit den 1990er Jahren an der Havel gewachsen ist. Zwei große Brücken verbinden den Ortsteil mit Haselhorst, eine Landesstraße führt mitten durch den Wald nach Brandenburg, und auf dem weitläufigen Gelände des Johannesstifts arbeiten Krankenhaus, Schule und Pflege nebeneinander. Im Norden und Westen endet Berlin an der Landesgrenze. Diese Mischung aus Uferquartier, Waldstraße und sozialer Einrichtung stellt an jede Arbeitsstelle eigene Anforderungen. Wir prüfen Ihre Verkehrssicherung unabhängig nach RSA 21 und ZTV-SA 97, halten jeden Befund mit Bild, Lage und Zeit fest und rufen sofort an, wenn ein Mangel nicht warten darf.

Alle Mitarbeiter MVAS-geschult & zertifiziert
24/7 Notfallhotline+49 4321 78 33 590
Rechtssicherheit
Unabhängige Prüfung
MVAS-zertifiziert
Wartung & Service
Schnelle Verfügbarkeit
Berlin-Hakenfelde

MVAS-geschultes Personal

Zertifiziert

Alle eingesetzten Mitarbeiter in Berlin-Hakenfelde sind nach dem MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und verfügen über das entsprechende Zertifikat.

Zertifiziert & Geprüft

Unsere Qualifikationen für Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde

DIN 77200 Zertifizierung
DIN 77200
ISO 9001 Zertifizierung
ISO 9001
AVPQ Zertifikat
AVPQ
Deutscher Mittelstandsbund Mitglied
DMB Mitglied
Google Bewertung 5 Sterne
Google 5★
Einsatzgebiet

Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde und Umgebung

Seinen Namen verdankt Hakenfelde einer Meierei, die der Kaufmann Johann Ludwig Haake 1730 gründete. Heute umfasst der Ortsteil 20,4 Quadratkilometer und reicht im Norden und Westen bis an die Grenze zu Brandenburg, im Osten trennt ihn die Havel von Haselhorst und Konradshöhe. Den größten Teil bedeckt der Spandauer Forst mit 1347 Hektar, durch den die L 16 als Schönwalder Allee führt; die Ostkante bilden die L 172 und die Havel. Am Ufer entstand seit den 1990er Jahren die Wasserstadt Oberhavel, für die beiderseits des Flusses rund 12.000 Wohnungen vorgesehen sind. Zwei Brücken binden sie an: die Spandauer-See-Brücke von 1997 zwischen Hugo-Cassirer-Straße und Pohleseestraße und die 2001 eröffnete Wasserstadtbrücke zwischen Daumstraße und Rauchstraße, 306 Meter lang mit zwei Fahrstreifen je Richtung. Das Kraftwerk Oberhavel lief bis 2002 und wurde bis 2009 abgerissen. Seit 1910 steht an der Schönwalder Allee das Evangelische Johannesstift auf rund 75 Hektar mit Krankenhaus, Schule, Kirche, Hotel und Pflegeeinrichtungen. Bis zum Güterbahnhof Johannesstift fahren auf der Bötzowbahn heute noch Güterzüge. Fahrgäste nutzen Busse wie M45, M36, X36, 136, 139 und 671, die Straßenbahn fuhr bis 1967. Dazu kommen die denkmalgeschützte Waldsiedlung Hakenfelde aus den Jahren 1914 bis 1940 und Schulen wie die Carl-Schurz-Schule, die Havel-Grundschule und die Heinrich-Böll-Oberschule.

24h
Reaktionszeit
365
Tage im Jahr
100%
Digital dokumentiert
ZTV-SA
Konform
Kontrollfahrt-Team im Einsatz in Berlin-Hakenfelde
Berlin-Hakenfelde, Berlin
Leistungen

Unsere Leistungen in Berlin-Hakenfelde

Wir legen zuerst Anordnung und Verkehrszeichenplan neben die Wirklichkeit auf der Straße. Danach fahren wir Ihre Arbeitsstelle in Hakenfelde von allen Seiten an, über die Brücken aus Haselhorst, über die Schönwalder Allee aus dem Forst und aus Brandenburg und durch die Wohnstraßen der Wasserstadt. Wir kontrollieren Vorankündigung, Verkehrszeichen, Leitbaken, Absperrschranken, Warnleuchten, gelbe Markierungen und Abstände zum Baufeld. Rad- und Gehwege auf den Brücken und an der Uferpromenade, Haltestellen der vielen Buslinien und die Zufahrten zu Krankenhaus und Pflegeeinrichtungen bekommen eigene Aufmerksamkeit. Jede Abweichung erfassen wir mit Foto, Lage, Uhrzeit und Dringlichkeit. Der digitale Bericht lässt sich ohne Umweg an Bauleitung, Bezirksamt, Straßenbaubehörde oder Bauherrn weiterleiten. Auf Wunsch übernehmen wir auch die Wartung der Absicherung.

Kontrollfahrten nach ZTV-SA

Turnusmäßige Überprüfung aller Verkehrssicherungseinrichtungen in Berlin-Hakenfelde gemäß ZTV-SA mit digitaler Dokumentation.

RSA-konforme Prüfung

Kontrolle der Verkehrsführung nach RSA-Richtlinien auf Baustellen in Berlin-Hakenfelde und Umgebung.

Wartung und Instandsetzung

Baken richten, Akkutausch, Schilderreparatur und Sofortmaßnahmen bei Mängeln an Ihren Baustellen in Berlin-Hakenfelde.

24/7 Notfalleinsätze

Rund-um-die-Uhr-Bereitschaft für Notfalleinsätze bei Beschädigungen oder Ausfällen der Verkehrssicherung in Berlin-Hakenfelde.

Digitale Dokumentation

Lückenlose digitale Erfassung aller Kontrollbefunde mit Fotos, GPS-Daten und Zeitstempeln für Ihre Baustellen in Berlin-Hakenfelde.

Baustellenkontrolle

Unabhängige Baustellenkontrolle in Berlin-Hakenfelde: Prüfung der Beschilderung, Absperrungen, Markierungen und Beleuchtung.

Kontrollfahrt Einsatz 1 in Berlin-Hakenfelde
Kontrollfahrt Einsatz 2 in Berlin-Hakenfelde
Kontrollfahrt Einsatz 3 in Berlin-Hakenfelde
Kontrollfahrt Einsatz 4 in Berlin-Hakenfelde
Ihre Vorteile

Vorteile unserer Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde

Hakenfelde ist weitläufig: Zwischen einer Absperrung am Waldrand und einer an der Wasserstadtbrücke liegen Kilometer, und kein Polier ist an beiden Stellen zugleich. Ein unabhängiger Prüfer fährt die Strecke so, wie Fremde sie fahren, und erkennt, wo nach einem Sturm Äste auf den Schildern liegen oder wo eine Bake auf dem Radweg steht. Für Sie entsteht ein Nachweis mit Datum, Bild und Lage, der im Ernstfall belegt, wie die Absicherung tatsächlich aussah. Dringende Punkte melden wir nicht erst schriftlich, sondern sofort per Anruf.

Unabhängige und neutrale Kontrolle
Digitale Echtzeit-Dokumentation
24/7 Notfallhotline
ZTV-SA zertifizierte Prüfer
MVAS-geschultes Personal mit Zertifikat
Rechtssichere Prüfberichte
Deutschlandweite Verfügbarkeit

Kontrollfahrten Berlin-Hakenfelde – Auf einen Blick

EinsatzgebietBerlin-Hakenfelde und Berlin
Verfügbarkeit24/7 – auch an Feiertagen
PersonalMVAS-geschult & zertifiziert
DokumentationDigital mit Fotos und GPS
ZertifizierungDIN 77200 · ISO 9001 · AVPQ
ReaktionszeitInnerhalb von 24 Stunden
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ Zertifikat
Zielgruppen

Für wen sind unsere Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde?

In Hakenfelde und im übrigen Bezirk Spandau prüfen wir für Verkehrssicherer, Straßen-, Brücken- und Tiefbaufirmen, Leitungsbetriebe für Wasser, Strom, Gas und Telekommunikation, Bauträger in der Wasserstadt, Forst- und Grünflächenbetriebe mit Arbeiten an Straßen, soziale Träger mit Bauvorhaben auf eigenem Gelände, Planungsbüros sowie Auftraggeber von Land und Bezirk.

Verkehrssicherungsunternehmen

Unabhängige Qualitätskontrolle Ihrer Verkehrssicherungsmaßnahmen in Berlin-Hakenfelde.

Straßenbauunternehmen

Nachweis der regelkonformen Baustellenabsicherung für Ihre Projekte in Berlin-Hakenfelde.

Fahrbahnmarkierer

Kontrolle und Dokumentation Ihrer Markierungsarbeiten und Absicherungen in Berlin-Hakenfelde.

Kommunale Auftraggeber

Unabhängige Überprüfung der beauftragten Verkehrssicherung in Berlin-Hakenfelde.

Ingenieurbüros

Belastbare Prüfberichte für Ihre Bauüberwachung und Qualitätssicherung in Berlin-Hakenfelde.

Versicherungen

Objektive Dokumentation als Nachweis bei Haftungsfragen zu Baustellen in Berlin-Hakenfelde.

Kontrollfahrt bei Nacht auf der Autobahn nahe Berlin-Hakenfelde
DIN 77200 ZertifizierungDIN 77200
ISO 9001 ZertifizierungISO 9001
Warum wir

Warum Staffsec in Berlin-Hakenfelde?

Die Verwaltung der Staffsec Solution GmbH sitzt in Neumünster, unsere Prüfer sind im Berliner Nordwesten und im Havelland regelmäßig im Einsatz. Für Hakenfelde planen wir die Kontrollen nach dem, was den Ortsteil bewegt: der Berufsverkehr über die beiden Havelbrücken, die Schichtwechsel und Besuchszeiten am Johannesstift, der Ausflugsverkehr am Wochenende in den Forst und an die Ufer. Nach Unwettern kontrollieren wir zusätzlich. Sie haben einen festen Ansprechpartner und gleich aufgebaute Berichte. Sie erreichen uns unter +49 4321 78 33 590. Für akute Gefahrenlagen stehen wir rund um die Uhr bereit.

100%
Unabhängig
Kein Wettbewerb zu Verkehrssicherern
24/7
Erreichbar
Notfallhotline rund um die Uhr
Digital
Dokumentiert
Echtzeit-Berichte mit Fotos & GPS
Vor Ort im Detail

Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde: Was vor Ort zählt

Wasserstadtbrücke und Spandauer-See-Brücke: Havelquerungen mit Platz für die Zukunft

Wer aus Haselhorst nach Hakenfelde will, nimmt eine der zwei Brücken, die in den 1990er Jahren für die Wasserstadt Oberhavel gebaut wurden. Die Spandauer-See-Brücke verbindet seit dem 1. Dezember 1997 Hugo-Cassirer-Straße und Pohleseestraße, sie ist 302,5 Meter lang und 28 Meter breit. Weiter nördlich führt seit dem 26. Mai 2001 die Wasserstadtbrücke von der Daumstraße zur Rauchstraße: 306 Meter lang, gut 34 Meter breit, mit zwei Fahrstreifen je Richtung, Geh- und Radwegen auf beiden Seiten und einem 8,5 Meter breiten Mittelstreifen, der für eine mögliche Straßenbahn freigehalten wird. Arbeiten auf solchen Stahlbrücken, ob Fahrbahnbelag, Fugen, Geländer oder Leitungen in den Kappen, bedeuten Einengungen dort, wo niemand ausweichen kann. Wir prüfen, ob die Sperrung schon vor der Rampe angekündigt ist und nicht erst auf der Brücke, ob Fahrstreifenwechsel klar markiert sind und ob Radfahrer und Fußgänger bei gesperrtem Seitenweg einen geschützten Ersatz auf dem Bauwerk haben. Da beide Brücken über die Havel-Oder-Wasserstraße führen, achten wir auch darauf, dass am Geländer nichts lose befestigt ist, was bei Wind ins Wasser oder auf die Fahrbahn fallen kann. Bei Dunkelheit kontrollieren wir die durchgehende Beleuchtung der Absperrung über die ganze Länge.

Schönwalder Allee durch den Spandauer Forst: Landstraße zwischen Bäumen und Wild

Fast zwei Drittel von Hakenfelde sind Wald. Der Spandauer Forst ist mit 1347 Hektar einer der größten Wälder Berlins, drei Teile stehen unter Naturschutz, der ganze Forst ist Landschaftsschutzgebiet und Teil von Natura 2000. Mitten hindurch läuft die L 16, die Schönwalder Allee, die vom Ortsteil durch den Wald in Richtung Schönwalde-Glien führt. Am Ostrand folgt die L 172 der Havel. Auf Straßen im Wald kommt es bei Arbeitsstellen auf andere Dinge an als in der Stadt: Es gibt keine Straßenbeleuchtung, die Fahrer sind auf freier Strecke schneller unterwegs, und Wild kann jederzeit queren. Nach dem schweren Sturm vom 26. Juni 2025 waren Teile des Forstes länger gesperrt. Wir prüfen auf diesen Abschnitten, ob die Vorankündigung lang genug ist, ob Warnleuchten und Leitbaken bei völliger Dunkelheit gut zu erkennen sind und ob Baustellenampeln bei einseitiger Sperrung so geschaltet sind, dass sich der Rückstau nicht unübersichtlich in den Wald zieht. Nach Sturm und Starkregen fahren wir gezielt raus und sehen nach, ob Äste oder umgestürzte Schilder die Absicherung verändert haben. Auch Wanderparkplätze und Waldwege, die an der Allee münden, beziehen wir in die Kontrolle ein, denn dort biegen Ausflügler oft unvermittelt ab. Für Forstarbeiten am Straßenrand prüfen wir außerdem, ob Holzlagerplätze und Maschinen außerhalb des Lichtraums stehen und Fahrer rechtzeitig gewarnt werden.

Johannesstift an der Schönwalder Allee: Klinik, Schule und Pflege auf einem Gelände

1910 zog das Evangelische Johannesstift aus Plötzensee hierher, weil dort der Westhafen gebaut wurde. Auf rund 75 Hektar am Rand des Spandauer Forstes liegen seither eine Kirche, ein Krankenhaus, eine Schule für die Klassen eins bis zehn, eine Kita, ein Hotel mit Tagungszentrum und Einrichtungen für ältere und behinderte Menschen. 2007 arbeiteten dort rund 2100 Menschen. Das Gelände erschließt die Schönwalder Allee, und am Güterbahnhof Johannesstift endet heute die Bötzowbahn, auf der nur noch Güterzüge verkehren. Baustellen in diesem Umfeld treffen Menschen, die langsamer sind oder sich schwerer orientieren: Bewohner mit Rollator oder Rollstuhl, Kinder auf dem Schulweg, Besucher, die zum ersten Mal kommen. Hinzu kommen Rettungsfahrzeuge, Fahrdienste und Lieferverkehr. Wir prüfen, ob die Zufahrten zu Krankenhaus und Pflegebereichen für Rettungswagen frei bleiben, ob Querungen über die Allee gesichert sind und ob Gehwege bei Sperrung eine ebene, beleuchtete Alternative haben. Bushaltestellen in der Nähe sehen wir uns gesondert an. An Bahnübergängen der Güterstrecke kontrollieren wir die Sicht auf das Gleis und die Beschilderung, damit niemand im Baustellenbereich zwischen Schranke und Absperrung stehen bleibt.

Wasserstadt Oberhavel und Maselakepark: Bauen in einem Uferquartier, das noch wächst

Seit den 1990er Jahren wächst an der Havel die Wasserstadt Oberhavel, die beiderseits des Flusses für rund 12.000 Wohnungen geplant wurde. Der Flussabschnitt zwischen Zitadelle und Tegeler See heißt seit der 800-Jahr-Feier Spandaus 1997 Spandauer See. Am Nordufer liegt der Maselakepark mit einer gestuften Uferpromenade, im Quartier Havelspitze befindet sich ein Bürgeramt, und das 2002 stillgelegte Kraftwerk Oberhavel war bis 2009 abgerissen. Wo ein Quartier noch wächst, laufen Hochbau, Erschließung und Wohnen gleichzeitig: Betonmischer und Kranwagen fahren durch Straßen, in denen schon Familien wohnen, und Leitungen werden in frisch gebaute Gehwege gelegt. Wir prüfen, ob Baustellenzufahrten deutlich gekennzeichnet sind und nicht über Wege führen, auf denen Kinder zur Schule oder zum Ufer gehen. An der Promenade achten wir darauf, dass Absperrungen nah am Wasser standfest sind und Spaziergänger nicht über Treppen ins Baufeld geraten. Wir notieren verschmutzte Fahrbahnen an Ausfahrten und kontrollieren, ob Halteverbote für Baufahrzeuge rechtzeitig aufgestellt sind, damit niemand auf dem Gehweg entlädt. Bei mehreren Bauherren nebeneinander ordnen wir jeden Mangel der richtigen Maßnahme zu.

Persönliche Betreuung & Leitstelle

Ihr fester Ansprechpartner in Berlin-Hakenfelde

Bei uns sind Sie keine Nummer – jeder Kunde hat einen persönlichen Ansprechpartner, unterstützt durch unsere 24/7 besetzte Leitstelle.

Ihr persönlicher Ansprechpartner bei StaffSec
Ihr Ansprechpartner

Manuel Rutsch

Projektleitung & Kundenbetreuung

Hauseigene Leitstelle

24/7 besetzt

Koordination, Echtzeit-Auswertung und sofortige Eskalation – 365 Tage im Jahr.

Koordination
Auswertung
Eskalation

Fester Ansprechpartner

Persönlicher Ansprechpartner für kurze Wege und schnelle Abstimmung.

Hauseigene Leitstelle – 24/7

Koordination und Überwachung aller Einsätze rund um die Uhr.

Echtzeit-Datenauswertung

Alle Fahrdaten werden live ausgewertet – sofortige Reaktion bei Auffälligkeiten.

Schnelles Eskalationsmanagement

Sofortige Eskalation bei Mängeln oder Gefahrenstellen.

Sofortige Kontrollberichte

Lückenlose Dokumentation – Berichte umgehend nach der Fahrt.

Proaktive Qualitätssicherung

Probleme erkennen, bevor sie entstehen – und direkt lösen.

Kontrollfahrt Einsatz

Jetzt Kontrollfahrt in Berlin-Hakenfelde anfragen

Kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Angebot. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.

✓ Kostenlose Erstberatung✓ MVAS-zertifiziertes Personal✓ Angebot innerhalb 24h
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ ZertifikatDeutscher Mittelstandsbund Mitglied
FAQ

Häufig gestellte Fragen zu Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde

Prüfen Sie Fahrstreifensperrungen auf der Wasserstadtbrücke?

Ja. Auf den beiden Havelbrücken prüfen wir, ob die Sperrung schon vor der Rampe angekündigt ist, ob Überleitungen sauber markiert sind und ob Rad- und Gehwege auf dem Bauwerk geschützt bleiben. Auch lose Teile am Geländer, die bei Wind herabfallen könnten, halten wir mit Foto und Lage fest.

Was ist bei einer Baustelle auf der Schönwalder Allee im Forst anders?

Im Wald fehlt die Straßenbeleuchtung, gefahren wird schneller, und Wild quert unerwartet. Wir achten deshalb auf lange Vorankündigung, gut sichtbare Warnleuchten und eine Ampelschaltung, die den Rückstau übersichtlich hält. Nach Sturm sehen wir nach, ob Äste oder Bäume die Absicherung beschädigt haben.

Wie berücksichtigen Sie das Johannesstift bei der Kontrolle?

Wir prüfen die Zufahrten zu Krankenhaus und Pflegeeinrichtungen, gesicherte Querungen der Schönwalder Allee und ebene Ersatzwege für Menschen mit Rollator oder Rollstuhl. Nach ZTV-SA mindestens zweimal täglich, an arbeitsfreien Tagen einmal, nach Unwetter sofort — weitere Kontrollen nach Anordnung oder Auftraggeber.

Arbeiten Sie auch an Baustellen jenseits der Landesgrenze nach Schönwalde-Glien?

Ja. Der Spandauer Forst grenzt an Falkensee und Schönwalde-Glien, und Straßen wie die Schönwalder Allee führen ohne Bruch nach Brandenburg. Unsere Prüfer sind dort regelmäßig unterwegs. Liegt Ihre Maßnahme beiderseits der Grenze, kontrollieren wir beide Teile in einer Fahrt und liefern einen gemeinsamen Bericht.

Was kosten Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde?

Die Kosten für Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde hängen von verschiedenen Faktoren ab: Straßenkategorie, Länge der Baustelle, Häufigkeit der Kontrollen und spezifische Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot unter +49 4321 78 33 590.

Wie schnell sind Sie in Berlin-Hakenfelde vor Ort?

Dank unserer regionalen Präsenz erreichen wir Berlin-Hakenfelde und Umgebung in kurzer Zeit. Bei Notfällen sind wir über unsere 24/7-Hotline erreichbar und entsenden umgehend ein Einsatzteam.

Welche Qualifikationen haben Ihre Prüfer in Berlin-Hakenfelde?

Alle unsere Prüfer in Berlin-Hakenfelde sind nach MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und zertifiziert. Wir sind nach DIN 77200, ISO 9001 zertifiziert und im AVPQ eingetragen.

Führen Sie auch Wartungsarbeiten in Berlin-Hakenfelde durch?

Ja, neben der reinen Kontrolle führen wir auch Wartungsarbeiten durch: Baken aufrichten, Akkutausch, Lampenwechsel und Schilderreparaturen. Kleinere Sofortmaßnahmen werden direkt während der Kontrollfahrt erledigt.

Wie oft müssen Kontrollfahrten in Berlin-Hakenfelde durchgeführt werden?

Nach der ZTV-SA sind Arbeitsstellen von längerer Dauer mindestens zweimal täglich zu kontrollieren – bei Tagesanbruch und nach Eintritt der Dunkelheit –, an arbeitsfreien Tagen mindestens einmal und nach Unwetter unverzüglich. Zusätzliche Kontrollzeiten können in der verkehrsrechtlichen Anordnung festgelegt sein.