Seestraße und A 100: Zubringer mit Straßenbahn in der Mitte
Die Seestraße ist die längste Verkehrsachse des Wedding. Auf rund 3,2 Kilometern verbindet sie die Osloer Straße im Nordosten mit den Anschlussstellen Seestraße und Beusselstraße der A 100, auf ihrem Mittelstreifen fährt seit 1997 wieder die Straßenbahn, am U-Bahnhof Seestraße kreuzt die U6. Wer hier arbeitet, hat es gleichzeitig mit Autobahnverkehr zu tun, der noch im Tempo der Stadtautobahn unterwegs ist, mit Fahrgästen, die zur Haltestelle in der Mitte queren, und mit Radfahrern, die sich an jeder Verengung neu einordnen müssen. Typische Schwachstellen sehen wir bei solchen Lagen an drei Stellen: Die Ankündigung einer Fahrstreifenreduzierung steht zu nah an der Engstelle, sodass Fahrer erst spät merken, dass eine Spur endet. Verschwenkungen sind zwar markiert, aber die alte Markierung bleibt sichtbar und widerspricht der neuen. Und Absperrungen am Fahrbahnrand lassen Radfahrern keinen Raum mehr, sodass sie zwischen Bake und Lkw fahren. Bei unseren Kontrollen an der Seestraße prüfen wir genau diese Punkte, achten auf gesicherte Wege zu den Straßenbahnhaltestellen und sehen uns an, ob sich Rückstau bis auf die Rampen der A 100 zieht. Zeitpunkt und Verkehrslage der Beobachtung stehen im Bericht.
