Bahnübergang an der L 33: wo Schranke, Ampel und Baustelle zusammenkommen
Die L 33 führt als Bahnhofstraße durch Burg Stargard und kreuzt dort die Bahnstrecke, auf der der RE 5 verkehrt. Schon 2022 waren die rund 70 Meter am Übergang zwischen Strelitzer Straße und Bahnhofstraße von Schlaglöchern geprägt, eine Erneuerung musste mit der Bahn abgestimmt werden. Für 2028 und 2029 hat die Deutsche Bahn angekündigt, den Bahnübergang an den neuen Straßenquerschnitt der L 33 anzupassen, Schranken und Lichtsignale umzubauen und eine neue Überführung für Geh- und Radwege zu schaffen. Für den Straßenverkehr ist eine bauzeitliche Umfahrung des Baufelds vorgesehen. Gerade solche Behelfsführungen nahe einer Schranke sind heikel: Staut sich der Verkehr vor einer Baustellenampel, darf niemand auf den Gleisen zum Stehen kommen. Bei unseren Kontrollen prüfen wir deshalb, ob Haltlinien, Ampelphasen und Beschilderung so zusammenspielen, dass der Gleisbereich frei bleibt, ob die Umfahrung für Lkw und Busse befahrbar ist und ob Fußgänger an der Baustelle vorbei sicher zum Bahnsteig gelangen. Fehlende Leitelemente, verdrehte Schilder oder eine ausgefallene Signalanlage melden wir sofort telefonisch. Im Protokoll steht jeder Befund mit Foto, genauer Lage und Uhrzeit.
