Leistungen

Unsere Leistungen in Plau am See

In Plau am See gleichen wir bei jeder Kontrolle die Baustelle mit der Anordnung und dem Verkehrszeichenplan ab. Wir prüfen Leitbaken, Absperrschranken, Warnleuchten und Schutzeinrichtungen, den Stand der Zeichen und die Beschränkung der Geschwindigkeit vor Engstellen. Bei Ampelbetrieb sehen wir uns Signale, Räumzeiten und Haltelinien an und beobachten, wie lang der Rückstau wird. Gesperrte Rad- und Gehwege kontrollieren wir darauf, ob die Ersatzwege ausgeschildert und sicher sind. Bei Vollsperrungen fahren wir die Umleitung ab, auch wenn sie durch mehrere Nachbarorte führt. Nachts bewerten wir Beleuchtung und Rückstrahlung, vor allem an Brücken und Wasserkanten. Sie erhalten einen Bericht mit Foto, Lage, Uhrzeit und Einstufung, sehr dringende Mängel teilen wir Ihnen sofort telefonisch mit.

Kontrollfahrten nach ZTV-SA

Turnusmäßige Überprüfung aller Verkehrssicherungseinrichtungen in Plau am See gemäß ZTV-SA mit digitaler Dokumentation.

RSA-konforme Prüfung

Kontrolle der Verkehrsführung nach RSA-Richtlinien auf Baustellen in Plau am See und Umgebung.

Wartung und Instandsetzung

Baken richten, Akkutausch, Schilderreparatur und Sofortmaßnahmen bei Mängeln an Ihren Baustellen in Plau am See.

24/7 Notfalleinsätze

Rund-um-die-Uhr-Bereitschaft für Notfalleinsätze bei Beschädigungen oder Ausfällen der Verkehrssicherung in Plau am See.

Digitale Dokumentation

Lückenlose digitale Erfassung aller Kontrollbefunde mit Fotos, GPS-Daten und Zeitstempeln für Ihre Baustellen in Plau am See.

Baustellenkontrolle

Unabhängige Baustellenkontrolle in Plau am See: Prüfung der Beschilderung, Absperrungen, Markierungen und Beleuchtung.

Ihre Vorteile

Vorteile unserer Kontrollfahrten in Plau am See

Wenn in Plau am See gleichzeitig am Karower Kreuz und an der Eldebrücke gebaut wird, schaut jede Firma zuerst auf ihr eigenes Baufeld. Was passiert, wo sich die Umleitungen überschneiden oder ob Radfahrer am gesperrten Weg wirklich einen sicheren Ersatz finden, fällt oft niemandem auf. Unser Prüfer hat keinen Anteil am Bauvertrag und sieht sich die Lage von außen an. Seine Berichte zeigen mit Bildern, was er vorgefunden hat, und taugen als Nachweis gegenüber Straßenbauamt, Amt und Verkehrsbehörde. Die Folgerungen ziehen Sie.

Unabhängige und neutrale Kontrolle

Digitale Echtzeit-Dokumentation

24/7 Notfallhotline

ZTV-SA zertifizierte Prüfer

MVAS-geschultes Personal mit Zertifikat

Rechtssichere Prüfberichte

Deutschlandweite Verfügbarkeit

Kontrollfahrten Plau am See – Auf einen Blick

EinsatzgebietPlau am See und Mecklenburg-Vorpommern

Verfügbarkeit24/7 – auch an Feiertagen

PersonalMVAS-geschult & zertifiziert

DokumentationDigital mit Fotos und GPS

ZertifizierungDIN 77200 · ISO 9001 · AVPQ

ReaktionszeitInnerhalb von 24 Stunden

Zielgruppen

Für wen sind unsere Kontrollfahrten in Plau am See?

Für Arbeitsstellen in Plau am See beauftragen uns Verkehrssicherungsfirmen, Brücken-, Straßen- und Tiefbaubetriebe, Leitungs- und Versorgungsunternehmen, Ingenieurbüros und Bauüberwachungen. Auch die Stadt, das Amt Plau am See, der Landkreis Ludwigslust-Parchim und die Straßenbauverwaltung des Landes können eine unabhängige Kontrolle bei uns bestellen.

Verkehrssicherungsunternehmen

Unabhängige Qualitätskontrolle Ihrer Verkehrssicherungsmaßnahmen in Plau am See.

Straßenbauunternehmen

Nachweis der regelkonformen Baustellenabsicherung für Ihre Projekte in Plau am See.

Fahrbahnmarkierer

Kontrolle und Dokumentation Ihrer Markierungsarbeiten und Absicherungen in Plau am See.

Kommunale Auftraggeber

Unabhängige Überprüfung der beauftragten Verkehrssicherung in Plau am See.

Ingenieurbüros

Belastbare Prüfberichte für Ihre Bauüberwachung und Qualitätssicherung in Plau am See.

Versicherungen

Objektive Dokumentation als Nachweis bei Haftungsfragen zu Baustellen in Plau am See.

Kontrollfahrt bei Nacht auf der Autobahn nahe Plau am See

DIN 77200

ISO 9001

Warum wir

Warum Staffsec in Plau am See?

Die Verwaltung der Staffsec Solution GmbH sitzt in Neumünster. Unsere Prüfer sind in Südmecklenburg und an der Müritz regelmäßig unterwegs, zum Beispiel in Parchim, Waren und Güstrow. In Plau am See richten wir die Kontrollen auf Ihre Bauphasen aus: vor und nach einer Umstellung der Verkehrsführung, zum Einschub einer Behelfsbrücke oder in den Ferienwochen, wenn Gäste und Boote die Stadt füllen. Unsere Berichte sind kurz und mit Bildern belegt. Telefon: +49 4321 78 33 590. Für akute Gefahrenlagen stehen wir rund um die Uhr bereit.

100%

Unabhängig

Kein Wettbewerb zu Verkehrssicherern

24/7

Erreichbar

Notfallhotline rund um die Uhr

Digital

Dokumentiert

Echtzeit-Berichte mit Fotos & GPS

Vor Ort im Detail

Kontrollfahrten in Plau am See: Was vor Ort zählt

Brücke über die Müritz-Elde-Wasserstraße: ein Jahr Ampel und eine Behelfsbrücke

Die Brücke, über die die B 103 in Plau am See die Müritz-Elde-Wasserstraße quert, stammt von 1976. Der Spannstahl ist so weit geschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr möglich ist; deshalb wird sie am gleichen Ort neu gebaut. Ab Mitte Oktober 2026 wird die Bundesstraße für rund ein Jahr zum Nadelöhr. Der Verkehr fährt wechselseitig mit Ampel, im Mai 2027 soll eine etwa 100 Meter lange, einspurige Behelfsbrücke eingeschoben werden, später folgt der Rückbau der alten Brücke. Der Radweg bleibt bis zum Ende gesperrt, die Straße An der Metow ab Oktober 2026, die Dammstraße ab November. Für Kontrollen hat diese Baustelle mehrere Ebenen. Auf der Bundesstraße prüfen wir die Ampelanlage, die Abstimmung der Räumzeiten auf die Länge des einspurigen Abschnitts und den Rückstau in Richtung der Kreuzungen. An der Wasserstraße achten wir auf Absturzsicherungen, auf die Abgrenzung zwischen Baufeld und Uferweg und auf Hinweise für die Schifffahrt, soweit sie zur Verkehrssicherung gehören. Für Radfahrer und Fußgänger kontrollieren wir, ob der Ersatzweg ausgeschildert, beleuchtet und frei von Baumaterial ist. Beim Einschub der Behelfsbrücke und bei jedem Umschluss der Verkehrsführung sehen wir uns die neue Lage gleich am ersten Tag an.

Karower Kreuz: drei Bauabschnitte und drei verschiedene Umleitungen

Nördlich der Stadt, im Ortsteil Karow, treffen sich die B 192, die B 103 und die L 37. Das Straßenbauamt Schwerin lässt dort seit dem 7. September 2026 rund 2,7 Kilometer Fahrbahn erneuern, aufgeteilt in drei Abschnitte. Zuerst war die B 103 zwischen Leisten und der Kreuzung voll gesperrt, seit dem 30. September ist die L 37 Richtung Krakow am See dran, danach folgt die B 192 in Richtung Malchow und Waren. Jede Phase hat ihre eigene Umleitung. Die erste führte in einem großen Bogen unter anderem über Goldberg, Lübz, Plau am See, Kogel, Waren, Jabel, Malchow, Alt Schwerin, Krakow am See, Reimershagen, Lohmen und Dobbertin, die zweite über Goldberg, Dobbertin, Lohmen und Reimershagen nach Krakow am See. Beim Wechsel von einer Phase zur nächsten entstehen typische Fehler: Alte Umleitungsschilder bleiben stehen oder werden nur halb abgedeckt, neue Tafeln fehlen an einzelnen Abzweigungen, und Navigationsgeräte schicken Autofahrer gegen die Sperrung. Wir kontrollieren am Tag der Umstellung, ob die alte Beschilderung vollständig entfernt oder verdeckt ist, ob die neue Strecke lückenlos stimmt und ob die Absperrung an der Kreuzung eindeutig zeigt, welche Richtung offen ist. Jeden Fehler halten wir mit Ort und Foto fest.

Hubbrücke und Altstadt: wenig Breite zwischen Elde, Burg und Wassermühle

Die Hubbrücke von 1916 ist 13 Meter lang und lässt sich bis zu 1,86 Meter anheben, damit Boote vom Plauer See in die Elde fahren können. Seit 2020/21 wird sie ferngesteuert. Weil sich in der Saison Autos, Radfahrer und Fußgänger auf ihr drängten, sperrte die Stadt sie 2025 von Juni bis Oktober testweise für den Autoverkehr. Der Verkehr aus Süden wurde an der Kreuzung auf der B 103 zur Dammstraße oder zu den Parkplätzen an der Quetziner Straße gelenkt, Lieferverkehr durfte morgens von 7 bis 9 Uhr fahren, versenkbare Poller sicherten die Brücke. Die Altstadt hat über 220 Einzeldenkmale, dazu Burg, Burgturm und Wassermühle. Baustellen in diesem Bereich treffen auf enge Straßen und viele Fußgänger, die eher auf Boote und Burg schauen als auf eine Absperrung. Wir prüfen, ob Arbeitsstellen hier eine klare Führung für Fußgänger haben, ob Lieferfahrzeuge halten können, ohne den Verkehr zu blockieren, und ob Umleitungen über Nebenstraßen wie die Stietzstraße funktionieren, ohne dass dort neue Gefahren entstehen. Wird gleichzeitig die Dammstraße gesperrt, sehen wir uns besonders an, wie der Verkehr aus Süden dann in die Stadt kommt und ob die Hinweise rechtzeitig stehen. Auch die Parkplätze an der Quetziner Straße gehören zu dieser Runde.

Quetzin, Appelburg und das Seeufer: Klinikverkehr und Feriengäste

Plau am See lebt vom Gesundheitswesen und vom Tourismus. Im Ortsteil Quetzin steht das Krankenhaus mit Akutversorgung und zwei Rehakliniken, in Appelburg die Reha-Klinik Silbermühle. Das Krankenhaus hatte im Jahr 2020 rund 800 Beschäftigte, die mit dem Auto, dem Bus oder dem Rad zur Arbeit kommen. Dazu kommen Patienten, Besucher und Rettungsfahrzeuge. Im Sommer ziehen der Plauer See, der Hafen mit dem Leuchtturm und die Ausflugsschiffe nach Malchow und Waren viele Gäste an. Zum See hin entstand an der B 103 zwischen Ganzlin und der Kreuzung mit der B 198 ein neuer Radweg von 3,75 Kilometern. Für Arbeitsstellen heißt das: Rettungswege müssen in jeder Phase frei sein, Haltestellen müssen erreichbar bleiben, und Ortsfremde brauchen eindeutige Hinweise. Wir prüfen, ob Zufahrten zu den Kliniken ausgeschildert und frei von Material sind, ob Rettungsfahrzeuge an Ampelbaustellen vorbeikommen und ob Ersatzhaltestellen sicher erreichbar sind. Am Radweg und am Hafen achten wir auf die Trennung zwischen Rad- und Fußverkehr und Baufeld. Bei kurzen Arbeiten wie der Deckschichtausbesserung am Kreisverkehr der B 103 kontrollieren wir die Ampel, die Sperrlänge und die Geschwindigkeitsbeschränkung, auch wenn die Baustelle nur einen Tag besteht.

Persönliche Betreuung & Leitstelle

Ihr fester Ansprechpartner in Plau am See

Bei uns sind Sie keine Nummer – jeder Kunde hat einen persönlichen Ansprechpartner, unterstützt durch unsere 24/7 besetzte Leitstelle.

Ihr persönlicher Ansprechpartner bei StaffSec

Ihr Ansprechpartner

Manuel Rutsch

Projektleitung & Kundenbetreuung

Hauseigene Leitstelle

24/7 besetzt

Koordination, Echtzeit-Auswertung und sofortige Eskalation – 365 Tage im Jahr.

Koordination

Auswertung

Eskalation

Fester Ansprechpartner

Persönlicher Ansprechpartner für kurze Wege und schnelle Abstimmung.

Hauseigene Leitstelle – 24/7

Koordination und Überwachung aller Einsätze rund um die Uhr.

Echtzeit-Datenauswertung

Alle Fahrdaten werden live ausgewertet – sofortige Reaktion bei Auffälligkeiten.

Schnelles Eskalationsmanagement

Sofortige Eskalation bei Mängeln oder Gefahrenstellen.

Sofortige Kontrollberichte

Lückenlose Dokumentation – Berichte umgehend nach der Fahrt.

Proaktive Qualitätssicherung

Probleme erkennen, bevor sie entstehen – und direkt lösen.

FAQ

Häufig gestellte Fragen zu Kontrollfahrten in Plau am See

Wie oft schauen Sie während des Brückenneubaus der B 103 in Plau am See vorbei?

Das legen Sie oder die Anordnung fest. Nach ZTV-SA wird mindestens zweimal täglich kontrolliert, an arbeitsfreien Tagen einmal, nach Unwetter sofort, weitere Kontrollen nach Anordnung oder Auftraggeber. Wir empfehlen zusätzlich einen Termin am Tag jeder Umstellung, etwa beim Einschub der Behelfsbrücke.

Prüfen Sie auch den gesperrten Radweg an der Eldebrücke?

Ja. Wir kontrollieren, ob der Ersatzweg für Radfahrer und Fußgänger ausgeschildert, ausreichend breit, beleuchtet und frei von Baumaterial ist. Führt er über die Fahrbahn, sehen wir uns die Querungsstellen und die Sicht dort an. Mängel dokumentieren wir mit Foto und Lage.

Was kontrollieren Sie beim Phasenwechsel am Karower Kreuz?

Wir prüfen, ob die Schilder der vorigen Umleitung entfernt oder vollständig abgedeckt sind, ob die neue Umleitung an jeder Abzweigung stimmt und ob die Absperrung an der Kreuzung eindeutig zeigt, welche Richtung offen ist. Gerade bei langen Umleitungen über Goldberg, Lohmen und Krakow am See ist das entscheidend.

Achten Sie bei Baustellen in der Altstadt auf die Hubbrücke?

Ja. Die Hubbrücke war 2025 testweise für Autos gesperrt, der Verkehr wurde über Dammstraße und Quetziner Straße gelenkt. Wir prüfen, ob Baustellen in der Altstadt mit dieser Verkehrsführung zusammenpassen, ob Lieferzeiten berücksichtigt sind und ob Fußgänger auf engem Raum sicher an der Arbeitsstelle vorbeikommen.

Was kosten Kontrollfahrten in Plau am See?

Die Kosten für Kontrollfahrten in Plau am See hängen von verschiedenen Faktoren ab: Straßenkategorie, Länge der Baustelle, Häufigkeit der Kontrollen und spezifische Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot unter +49 4321 78 33 590.

Wie schnell sind Sie in Plau am See vor Ort?

Dank unserer regionalen Präsenz erreichen wir Plau am See und Umgebung in kurzer Zeit. Bei Notfällen sind wir über unsere 24/7-Hotline erreichbar und entsenden umgehend ein Einsatzteam.

Welche Qualifikationen haben Ihre Prüfer in Plau am See?

Alle unsere Prüfer in Plau am See sind nach MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und zertifiziert. Wir sind nach DIN 77200, ISO 9001 zertifiziert und im AVPQ eingetragen.

Führen Sie auch Wartungsarbeiten in Plau am See durch?

Ja, neben der reinen Kontrolle führen wir auch Wartungsarbeiten durch: Baken aufrichten, Akkutausch, Lampenwechsel und Schilderreparaturen. Kleinere Sofortmaßnahmen werden direkt während der Kontrollfahrt erledigt.

Wie oft müssen Kontrollfahrten in Plau am See durchgeführt werden?

Nach der ZTV-SA sind Arbeitsstellen von längerer Dauer mindestens zweimal täglich zu kontrollieren – bei Tagesanbruch und nach Eintritt der Dunkelheit –, an arbeitsfreien Tagen mindestens einmal und nach Unwetter unverzüglich. Zusätzliche Kontrollzeiten können in der verkehrsrechtlichen Anordnung festgelegt sein.

Kontrollfahrten in Plau am See – Brückenbaustelle, Hubbrücke und das Karower Kreuz im Blick

MVAS-geschultes Personal

Unsere Qualifikationen für Kontrollfahrten in Plau am See

Kontrollfahrten in Plau am See und Umgebung