Notfallhotline:+49 4321 78 33 590
Kontrollfahrt in Friedland (Mecklenburg) – Verkehrssicherung auf deutschen Straßen
Mecklenburg-Vorpommern · Friedland (Mecklenburg)

Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg) – Arbeitsstellen zwischen Stadtmauer, Datze und Autobahn

Friedland liegt im Osten des Landkreises Mecklenburgische Seenplatte, ungefähr in der Mitte zwischen Neubrandenburg und Anklam. Die Stadt hat 6.054 Einwohner, ist Sitz des Amtes Friedland und erstreckt sich mit 13 Ortsteilen wie Schwanbeck, Heinrichswalde, Jatzke und Brohm über mehr als 140 Quadratkilometer. Mitten hindurch führt die B 197, dazu kommen die L 28, die L 273 nach Altentreptow und die L 281 nach Woldegk. Die A 20 ist über die Anschlussstellen Friedland i. M. und Neubrandenburg-Ost erreichbar. Im Kern umschließt eine bis zu sechs Meter hohe Stadtmauer die Altstadt, der Verkehr läuft an zwei mittelalterlichen Toren vorbei. Wir kontrollieren Arbeitsstellen in Friedland und auf den Zubringern nach RSA 21 und ZTV-SA 97 als unabhängige Stelle, dokumentieren Befunde mit Bild, Ort und Uhrzeit und geben dringende Punkte sofort telefonisch weiter.

Alle Mitarbeiter MVAS-geschult & zertifiziert
24/7 Notfallhotline+49 4321 78 33 590
Rechtssicherheit
Unabhängige Prüfung
MVAS-zertifiziert
Wartung & Service
Schnelle Verfügbarkeit
Friedland (Mecklenburg)

MVAS-geschultes Personal

Zertifiziert

Alle eingesetzten Mitarbeiter in Friedland (Mecklenburg) sind nach dem MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und verfügen über das entsprechende Zertifikat.

Zertifiziert & Geprüft

Unsere Qualifikationen für Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg)

DIN 77200 Zertifizierung
DIN 77200
ISO 9001 Zertifizierung
ISO 9001
AVPQ Zertifikat
AVPQ
Deutscher Mittelstandsbund Mitglied
DMB Mitglied
Google Bewertung 5 Sterne
Google 5★
Einsatzgebiet

Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg) und Umgebung

Friedland ist ein Verteiler auf dem Land: Die B 197 verbindet Neubrandenburg mit Anklam, die L 28 läuft von Neddemin bis Ferdinandshof, und am Kreisverkehr der beiden Straßen treffen sich Pendler, Landwirtschaft und Busverkehr. Wie empfindlich dieses Netz ist, zeigte das Frühjahr 2025. Das Straßenbauamt Neustrelitz erneuerte die B 197 zwischen Friedland und Kavelpaß auf knapp zwei Kilometern, weil die Fahrbahn uneben, geflickt und gerissen war. Für halbseitiges Arbeiten war die Straße zu schmal, also wurde voll gesperrt und über Schwichtenberg, Löwitz und Sarnow umgeleitet. Weil Asphaltmischgut fehlte, verlängerte sich die Sperrung bis zum 9. Mai. Im Dezember 2025 wurden am Kreisverkehr B 197/L 28 defekte Borde getauscht, die Ausfahrt nach Sandhagen war dafür dicht. Schon 2022 musste die L 28 an der Datzebrücke wegen Rissen und Setzungen für einige Tage gesperrt werden, umgeleitet wurde durch die Stadt. Auf der A 20 zwischen Neubrandenburg-Ost und Strasburg zersetzte Betonkrebs die Fahrbahn; während der Sanierung war die Anschlussstelle Friedland Richtung Lübeck gesperrt und der Verkehr einstreifig geführt. Wer in Friedland baut, hat also selten nur eine Baustelle im Blick.

24h
Reaktionszeit
365
Tage im Jahr
100%
Digital dokumentiert
ZTV-SA
Konform
Kontrollfahrt-Team im Einsatz in Friedland (Mecklenburg)
Friedland (Mecklenburg), Mecklenburg-Vorpommern
Leistungen

Unsere Leistungen in Friedland (Mecklenburg)

Bei einer Kontrolle in Friedland vergleichen wir die Lage auf der Straße mit Anordnung und Verkehrszeichenplan. Wir prüfen Sperrschranken, Leitbaken, Leitschwellen und Warnleuchten, den Stand und die Lesbarkeit der Zeichen und die Wiederholung der zulässigen Geschwindigkeit. An Kreisverkehren achten wir darauf, dass gesperrte Ausfahrten früh erkennbar sind und niemand in die Baustelle einfährt. Bei Vollsperrungen der Bundesstraße fahren wir die Umleitung über die Dörfer ab und prüfen jede Abzweigung. In der Altstadt kontrollieren wir Fußwege an Baugruben und die Zufahrten für Anwohner. Nach Einbruch der Dunkelheit sehen wir uns Beleuchtung und Rückstrahlung an. Unser Bericht nennt Foto, Lage, Uhrzeit und Einstufung jedes Befundes. Was keinen Aufschub verträgt, erfahren Sie direkt von uns am Telefon.

Kontrollfahrten nach ZTV-SA

Turnusmäßige Überprüfung aller Verkehrssicherungseinrichtungen in Friedland (Mecklenburg) gemäß ZTV-SA mit digitaler Dokumentation.

RSA-konforme Prüfung

Kontrolle der Verkehrsführung nach RSA-Richtlinien auf Baustellen in Friedland (Mecklenburg) und Umgebung.

Wartung und Instandsetzung

Baken richten, Akkutausch, Schilderreparatur und Sofortmaßnahmen bei Mängeln an Ihren Baustellen in Friedland (Mecklenburg).

24/7 Notfalleinsätze

Rund-um-die-Uhr-Bereitschaft für Notfalleinsätze bei Beschädigungen oder Ausfällen der Verkehrssicherung in Friedland (Mecklenburg).

Digitale Dokumentation

Lückenlose digitale Erfassung aller Kontrollbefunde mit Fotos, GPS-Daten und Zeitstempeln für Ihre Baustellen in Friedland (Mecklenburg).

Baustellenkontrolle

Unabhängige Baustellenkontrolle in Friedland (Mecklenburg): Prüfung der Beschilderung, Absperrungen, Markierungen und Beleuchtung.

Kontrollfahrt Einsatz 1 in Friedland (Mecklenburg)
Kontrollfahrt Einsatz 2 in Friedland (Mecklenburg)
Kontrollfahrt Einsatz 3 in Friedland (Mecklenburg)
Kontrollfahrt Einsatz 4 in Friedland (Mecklenburg)
Ihre Vorteile

Vorteile unserer Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg)

Rund um Friedland sind Umleitungen lang und führen über schmale Landesstraßen und Ortsdurchfahrten. Ob dort jede Tafel steht und ob ein Lastzug an jeder Abzweigung die richtige Richtung findet, sieht man nur, wenn man die Strecke wirklich fährt. Ein Prüfer, der nicht zur Baufirma gehört, hat dafür den freien Blick und keinen Grund, etwas wegzulassen. Die Befunde sind mit Bildern belegt und lassen sich gegenüber Straßenbauamt, Amt und Verkehrsbehörde vorlegen. Wie Sie darauf reagieren, entscheiden Sie selbst.

Unabhängige und neutrale Kontrolle
Digitale Echtzeit-Dokumentation
24/7 Notfallhotline
ZTV-SA zertifizierte Prüfer
MVAS-geschultes Personal mit Zertifikat
Rechtssichere Prüfberichte
Deutschlandweite Verfügbarkeit

Kontrollfahrten Friedland (Mecklenburg) – Auf einen Blick

EinsatzgebietFriedland (Mecklenburg) und Mecklenburg-Vorpommern
Verfügbarkeit24/7 – auch an Feiertagen
PersonalMVAS-geschult & zertifiziert
DokumentationDigital mit Fotos und GPS
ZertifizierungDIN 77200 · ISO 9001 · AVPQ
ReaktionszeitInnerhalb von 24 Stunden
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ Zertifikat
Zielgruppen

Für wen sind unsere Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg)?

In Friedland zählen Verkehrssicherungsfirmen, Straßen- und Tiefbaubetriebe, Leitungs- und Netzbetreiber, Ingenieurbüros und Bauüberwachungen zu unseren Auftraggebern. Daneben können die Stadt, das Amt Friedland, der Landkreis Mecklenburgische Seenplatte, die Straßenbauverwaltung des Landes und die Autobahnverwaltung Kontrollen ihrer Arbeitsstellen an uns vergeben.

Verkehrssicherungsunternehmen

Unabhängige Qualitätskontrolle Ihrer Verkehrssicherungsmaßnahmen in Friedland (Mecklenburg).

Straßenbauunternehmen

Nachweis der regelkonformen Baustellenabsicherung für Ihre Projekte in Friedland (Mecklenburg).

Fahrbahnmarkierer

Kontrolle und Dokumentation Ihrer Markierungsarbeiten und Absicherungen in Friedland (Mecklenburg).

Kommunale Auftraggeber

Unabhängige Überprüfung der beauftragten Verkehrssicherung in Friedland (Mecklenburg).

Ingenieurbüros

Belastbare Prüfberichte für Ihre Bauüberwachung und Qualitätssicherung in Friedland (Mecklenburg).

Versicherungen

Objektive Dokumentation als Nachweis bei Haftungsfragen zu Baustellen in Friedland (Mecklenburg).

Kontrollfahrt bei Nacht auf der Autobahn nahe Friedland (Mecklenburg)
DIN 77200 ZertifizierungDIN 77200
ISO 9001 ZertifizierungISO 9001
Warum wir

Warum Staffsec in Friedland (Mecklenburg)?

Die Staffsec Solution GmbH wird aus Neumünster verwaltet, unsere Prüfer sind im Osten der Seenplatte und in Vorpommern regelmäßig unterwegs, etwa in Neubrandenburg, Anklam, Pasewalk und Ueckermünde. In Friedland lässt sich die Kontrolle an der Baustelle gut mit der Umleitungsstrecke verbinden. Wir stimmen die Termine auf Ihren Bauablauf ab, auch auf kurzfristige Änderungen, wenn sich eine Sperrung verlängert. Sie bekommen klare, mit Fotos belegte Befunde. Rufen Sie an: +49 4321 78 33 590. Für akute Gefahrenlagen stehen wir rund um die Uhr bereit.

100%
Unabhängig
Kein Wettbewerb zu Verkehrssicherern
24/7
Erreichbar
Notfallhotline rund um die Uhr
Digital
Dokumentiert
Echtzeit-Berichte mit Fotos & GPS
Vor Ort im Detail

Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg): Was vor Ort zählt

B 197 Richtung Kavelpaß: Vollsperrung, weil die Straße zu schmal ist

Zwischen Friedland und Kavelpaß hat das Straßenbauamt Neustrelitz im Frühjahr 2025 knapp zwei Kilometer der B 197 erneuert. Die alte Fahrbahn hatte Unebenheiten in Längs- und Querrichtung, viele Flickstellen und fortschreitende Risse. Halbseitig ließ sich nicht arbeiten, weil die Breite dafür nicht reichte. Also wurde die Bundesstraße ab dem 28. April für den Durchgangsverkehr gesperrt, und die Umleitung führte über Schwichtenberg, Löwitz und Sarnow. Weil Asphaltmischgut nur eingeschränkt verfügbar war, verschob sich die Freigabe auf den 9. Mai, danach folgten Restarbeiten mit Einschränkungen und die Markierung. Aus Sicht eines Prüfers stecken in diesem Ablauf drei kritische Momente. Bei der Vollsperrung muss die Absperrung so dicht sein, dass niemand die Baustelle als Abkürzung nutzt. Bei einer Verlängerung müssen Hinweistafeln mit Terminen angepasst werden, sonst glauben Ortskundige, die Straße sei wieder frei. Und nach der Teilfreigabe fehlt oft die Markierung, während der Verkehr schon wieder schnell fährt. Wir prüfen in jeder Phase die Absperrung, die Wegweisung der Umleitung in den Dörfern, die Angaben auf den Tafeln und die Kennzeichnung der Fahrbahnränder ohne Markierung. Auffälligkeiten stehen mit Foto und Ortsangabe im Bericht.

Kreisverkehr B 197/L 28: eine gesperrte Ausfahrt im Knoten

Am Kreisverkehr, an dem sich B 197 und L 28 in der Ortslage Friedland treffen, wurden im Dezember 2025 an drei Tagen defekte Borde erneuert. Die Ausfahrt Richtung Sandhagen war dafür voll gesperrt, der örtliche Verkehr wurde über die Hagedornstraße geführt, während die Bundesstraße nach Neubrandenburg und Anklam offen blieb. Solche kurzen Arbeiten im Knoten wirken klein, sind aber anspruchsvoll. Wer in den Kreisel einfährt, muss früh erkennen, dass eine Ausfahrt fehlt, sonst wird im Kreis gebremst, gewendet oder in die Absperrung gefahren. Lastzüge brauchen den vollen Kreisradius, und am Rand der Baustelle wird mit Bordsteinen und Werkzeug gearbeitet, oft im Dezember bei früher Dunkelheit. Wir kontrollieren, ob an allen Zufahrten Hinweise auf die gesperrte Ausfahrt stehen, ob die Absperrung im Kreis selbst gut erkennbar und standsicher ist und ob die örtliche Umleitung durch die Hagedornstraße für Ortsfremde nachvollziehbar ausgeschildert ist. Wir achten darauf, dass der Arbeitsbereich vom fließenden Verkehr getrennt ist und dass Warnleuchten in der Dämmerung brennen. Liegen Borde oder Material im Fahrraum, melden wir das sofort, weil sich die Lage in einem Kreisverkehr schnell zuspitzt.

Datze, Stadtmauer und Tore: Bauen auf engem Grundriss

Die Altstadt von Friedland ist von einer bis zu sechs Meter hohen Stadtmauer mit 29 Wiekhäusern umgeben. Das Anklamer Tor wurde ab 1304 gebaut, das Neubrandenburger Tor stammt aus dem 15. Jahrhundert, dazu kommen der Fangelturm und die Marienkirche. Südwestlich liegt der Mühlenteich, durch die Stadt fließt die Datze. 2022 musste die L 28 an der Datzebrücke voll gesperrt werden, weil rund zehn Meter Asphalt Risse und Setzungen zeigten; der Verkehr lief über die B 197, die Fritz-Reuter-Straße, die Salower Straße und die Molkereistraße. Eine solche Umleitung führt durch Wohnstraßen, die für Durchgangsverkehr nicht gedacht sind. Wir prüfen dann, ob die Strecke durchgehend ausgeschildert ist, ob Lastzüge an Ecken und Engstellen vorbeikommen und ob parkende Fahrzeuge oder Baumaterial die Umleitung verengen. An Brücken über die Datze achten wir auf Absturzsicherungen, auf die Abgrenzung offener Bereiche am Ufer und auf Setzungen am Übergang zwischen alter und neuer Fahrbahn. In der Nähe der Tore und der Mauer kontrollieren wir, ob Engstellen geregelt sind, ob Fußgänger einen geschützten Weg haben und ob die Absicherung nachts sichtbar bleibt, wenn die Gassen kaum beleuchtet sind. Auch Lieferfahrzeuge für die Altstadt behalten wir im Blick.

A 20 bei Friedland: Betonkrebs, Einstreifigkeit und gesperrte Rampen

Die A 20 zwischen Neubrandenburg-Ost und Strasburg musste auf rund 20 Kilometern saniert werden, weil beim Bau ein Zuschlagstoff verwendet wurde, der eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion auslöste. Der Beton löste sich auf. Gebaut wurde nach dem Prinzip eins plus eins: je Richtung ein Fahrstreifen, getrennt durch Schutzeinrichtungen. Zwischen den Anschlussstellen Friedland i. M. und Strasburg war die Durchfahrtsbreite auf 3,5 Meter begrenzt, und die Anschlussstelle Friedland war in Fahrtrichtung Lübeck voll gesperrt. Für die Stadt heißt das: Wer zur Autobahn will, weicht nach Neubrandenburg-Ost aus und nimmt dafür die B 197 oder die Landesstraßen. Wir prüfen bei solchen Lagen die Absperrung der Rampen, die Hinweise auf die gesperrte Auffahrt schon an der Bundesstraße und die Wegweisung zur Ausweichanschlussstelle. Auf der Autobahn achten wir auf Überleitungen, auf lückenlose Schutzeinrichtungen zwischen den Fahrstreifen, auf die Breitenbeschränkung und darauf, dass Nothaltebuchten und Zufahrten für Rettungsfahrzeuge erkennbar sind. Bei langen Einstreifigkeiten steigt das Risiko von Auffahrunfällen am Stauende; wir sehen deshalb nach, ob die Warnung vor der Verengung früh genug kommt und gut zu lesen ist.

Persönliche Betreuung & Leitstelle

Ihr fester Ansprechpartner in Friedland (Mecklenburg)

Bei uns sind Sie keine Nummer – jeder Kunde hat einen persönlichen Ansprechpartner, unterstützt durch unsere 24/7 besetzte Leitstelle.

Ihr persönlicher Ansprechpartner bei StaffSec
Ihr Ansprechpartner

Manuel Rutsch

Projektleitung & Kundenbetreuung

Hauseigene Leitstelle

24/7 besetzt

Koordination, Echtzeit-Auswertung und sofortige Eskalation – 365 Tage im Jahr.

Koordination
Auswertung
Eskalation

Fester Ansprechpartner

Persönlicher Ansprechpartner für kurze Wege und schnelle Abstimmung.

Hauseigene Leitstelle – 24/7

Koordination und Überwachung aller Einsätze rund um die Uhr.

Echtzeit-Datenauswertung

Alle Fahrdaten werden live ausgewertet – sofortige Reaktion bei Auffälligkeiten.

Schnelles Eskalationsmanagement

Sofortige Eskalation bei Mängeln oder Gefahrenstellen.

Sofortige Kontrollberichte

Lückenlose Dokumentation – Berichte umgehend nach der Fahrt.

Proaktive Qualitätssicherung

Probleme erkennen, bevor sie entstehen – und direkt lösen.

Kontrollfahrt Einsatz

Jetzt Kontrollfahrt in Friedland (Mecklenburg) anfragen

Kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Angebot. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.

✓ Kostenlose Erstberatung✓ MVAS-zertifiziertes Personal✓ Angebot innerhalb 24h
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ ZertifikatDeutscher Mittelstandsbund Mitglied
FAQ

Häufig gestellte Fragen zu Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg)

Prüfen Sie bei einer Sperrung der B 197 auch die Umleitung über Schwichtenberg und Sarnow?

Ja. Bei der Sperrung zwischen Friedland und Kavelpaß lief der Verkehr über Schwichtenberg, Löwitz und Sarnow. Wir fahren solche Strecken vollständig ab, prüfen jede Abzweigung, die Lesbarkeit der Tafeln und die Rückführung auf die Bundesstraße und melden fehlende oder verdrehte Schilder mit genauer Lage.

Was passiert, wenn sich eine Vollsperrung in Friedland verlängert?

Dann kontrollieren wir, ob die Hinweistafeln mit den neuen Terminen aktualisiert sind und die Absperrung weiter dicht ist. Gerade Ortskundige versuchen sonst, die Baustelle zu durchfahren. Wir dokumentieren den Zustand mit Foto und Uhrzeit, damit Sie gegenüber Behörde und Anliegern einen belastbaren Stand haben.

Wie kontrollieren Sie Arbeiten an einem Kreisverkehr mit gesperrter Ausfahrt?

Wir prüfen an jeder Zufahrt, ob die gesperrte Ausfahrt angekündigt ist, ob die Absperrung im Kreis standsicher und gut sichtbar ist und ob die örtliche Umleitung, etwa über die Hagedornstraße, verständlich beschildert ist. Material im Fahrraum oder fehlende Warnleuchten melden wir umgehend.

Sind Sie auch in den Ortsteilen wie Schwanbeck, Jatzke oder Heinrichswalde unterwegs?

Ja. Friedland umfasst 13 Ortsteile auf über 140 Quadratkilometern, viele an schmalen Landes- und Gemeindestraßen. Dort prüfen wir Sperrungen, Wendemöglichkeiten, Hinweise für Anlieger und Landwirtschaft sowie die Haltestellen der Schulbusse und halten jeden Mangel mit Lage fest.

Was kosten Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg)?

Die Kosten für Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg) hängen von verschiedenen Faktoren ab: Straßenkategorie, Länge der Baustelle, Häufigkeit der Kontrollen und spezifische Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot unter +49 4321 78 33 590.

Wie schnell sind Sie in Friedland (Mecklenburg) vor Ort?

Dank unserer regionalen Präsenz erreichen wir Friedland (Mecklenburg) und Umgebung in kurzer Zeit. Bei Notfällen sind wir über unsere 24/7-Hotline erreichbar und entsenden umgehend ein Einsatzteam.

Welche Qualifikationen haben Ihre Prüfer in Friedland (Mecklenburg)?

Alle unsere Prüfer in Friedland (Mecklenburg) sind nach MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und zertifiziert. Wir sind nach DIN 77200, ISO 9001 zertifiziert und im AVPQ eingetragen.

Führen Sie auch Wartungsarbeiten in Friedland (Mecklenburg) durch?

Ja, neben der reinen Kontrolle führen wir auch Wartungsarbeiten durch: Baken aufrichten, Akkutausch, Lampenwechsel und Schilderreparaturen. Kleinere Sofortmaßnahmen werden direkt während der Kontrollfahrt erledigt.

Wie oft müssen Kontrollfahrten in Friedland (Mecklenburg) durchgeführt werden?

Nach der ZTV-SA sind Arbeitsstellen von längerer Dauer mindestens zweimal täglich zu kontrollieren – bei Tagesanbruch und nach Eintritt der Dunkelheit –, an arbeitsfreien Tagen mindestens einmal und nach Unwetter unverzüglich. Zusätzliche Kontrollzeiten können in der verkehrsrechtlichen Anordnung festgelegt sein.