Schwerlast zum Hafen: Wenn 60-Tonnen-Gussteile durch die Baustelle müssen
Die Eisengießerei ist der größte Arbeitgeber Torgelows. Sie fertigt große Gussteile für Windenergieanlagen, darunter Rotornaben von jeweils rund 60 Tonnen, und bringt sie mit Sattelzügen zum Industriehafen Berndshof; jährlich gehen dort etwa 300 bis 400 Bauteile aufs Schiff. Für jede Arbeitsstelle auf diesem Weg hat das eine einfache, aber oft übersehene Folge: Eine Verkehrsführung, die für Pkw und normale Lkw reicht, kann für einen langen, schwer beladenen Sattelzug zu eng sein. Aus Sicht des Prüfers beginnen die Probleme meist an Verschwenkungen, in engen Kurven und an Baustellenampeln mit kurzer Räumzeit. Wir prüfen, ob die Restbreite und die Kurvenradien zur Fahrzeuggröße passen, ob Leitbaken an Verschwenkungen so stehen, dass sie nicht regelmäßig umgefahren werden, und ob Absperrschranken nach einer Durchfahrt noch an ihrem Platz sind. Umgefahrene oder verschobene Baken dokumentieren wir mit Lage und Uhrzeit, weil sie oft den ersten Hinweis auf eine zu knappe Führung geben. An Baustellenampeln messen wir, ob ein langsam anfahrender Schwertransport die Engstelle vor dem Gegenverkehr verlassen kann. Wenn eine Arbeitsstelle auf einer Route liegt, die regelmäßig von Großtransporten befahren wird, empfehlen wir, die Kontrolle auf die üblichen Transportzeiten zu legen.
