L 12 nach Heiligendamm: wenn die Fahrbahn für eine halbseitige Sperrung zu schmal ist
2019 ließ das Straßenbauamt Stralsund die Fahrbahndecke der L 12 zwischen Kühlungsborn und dem Kreisverkehr Heiligendamm Ost erneuern, dazu die L 11 in der Schloßstraße. Ausdrücklich wurde begründet, warum nicht halbseitig gearbeitet werden konnte: Die vorhandenen Breiten ließen keine ausreichenden Sicherheitsabstände zum Gerät zu. Diese Abwägung steht hinter vielen Arbeitsstellen an den schmalen Landstraßen der Kühlung. Für den Prüfer bedeutet das zweierlei. Wird doch halbseitig gearbeitet, messen wir, ob die Restbreite und der Abstand zum Arbeitsbereich tatsächlich dem entsprechen, was die Anordnung vorsieht, und ob Fertiger, Walzen und Lkw nicht in den Fahrstreifen hineinragen. Wird voll gesperrt, verschiebt sich das Risiko auf die Umleitung: Sie muss für Reisebusse und Wohnmobile befahrbar sein, an jeder Kreuzung klar beschildert und für Ortsfremde ohne Navigationsgerät verständlich. Wir fahren die Strecke in beiden Richtungen ab, prüfen Vorwegweiser und Rückführung und achten auf Engstellen in den Dörfern entlang der Ausweichroute. Gerade an Abschnitten mit Alleebäumen sind zusätzliche Leitbaken oft nötig, damit die Fahrbahnkante nachts erkennbar bleibt. Fehlen sie, schreiben wir die Stelle mit Kilometerangabe oder markantem Punkt in den Bericht.
