L 266 in Ahlbeck: Ausbau in Etappen und 30 Kilometer Umweg
Der Ausbau der L 266 in Ahlbeck zieht sich über mehrere Bauphasen. Im Herbst 2024 war der Abschnitt zwischen dem Bahnübergang aus Richtung Korswandt und dem Kreisverkehr an der Swinemünder Chaussee voll gesperrt, weil die Fahrbahn aufgebrochen und neu gepflastert wurde. Die offizielle Umleitung über Mellenthin, Schmollensee und Bansin bedeutete rund 30 Kilometer Umweg, während der Verkehr Richtung Polen und Bansin einseitig per Ampel an der Baustelle vorbeigeführt wurde. Für den Prüfer steckt in dieser Kombination ein klassisches Problem: Eine Vollsperrung für die eine Richtung und eine Ampelführung für die andere verstehen Ortsfremde nicht ohne Weiteres. Wir prüfen deshalb, ob die Beschilderung schon an den Abzweigen der B 110 und B 111 eindeutig sagt, wer wo noch durchkommt, und ob die Einbahnführung an der Baustelle unmissverständlich ist. An der Ampel kontrollieren wir die Räumzeit für das Baufeld und den Stauraum in Richtung Bahnübergang, damit niemand auf den Gleisen zum Stehen kommt. Bei Pflasterarbeiten liegen Material und Rüttelplatten oft nah am Fahrstreifen, und abends verschwinden Absperrungen leicht im Dunkel zwischen Alleebäumen. Beides sehen wir uns bei unseren Kontrollen gezielt an.
