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Kontrollfahrt in Anklam – Verkehrssicherung auf deutschen Straßen
Mecklenburg-Vorpommern · Anklam

Kontrollfahrten in Anklam – wo vier Bundesstraßen auf die Peene treffen und im Herbst die Rüben rollen

Anklam liegt an der Peene, rund sieben Kilometer bevor der Fluss in den Peenestrom mündet, und zählt knapp 11.800 Einwohner. Für den Straßenverkehr ist die Hansestadt ein Knoten: B 109, B 110, B 197 und B 199 laufen sternförmig auf sie zu, und wer im Sommer zur Insel Usedom will, kommt über die B 110 und die Zecheriner Brücke hier vorbei. Im Herbst bringen Sattelzüge Zuckerrüben aus halb Vorpommern zur einzigen Zuckerfabrik des Landes. Eine Arbeitsstelle in Anklam muss also Urlauber mit Anhänger, Schwerverkehr aus der Landwirtschaft und den Alltag eines Mittelzentrums gleichzeitig aushalten. Unsere Kontrollfahrer sehen sich Ihre Absicherung nach RSA 21 und ZTV-SA 97 mit den Augen eines Außenstehenden an, halten jeden Befund mit Foto, Ort und Uhrzeit fest und melden Dringendes sofort telefonisch an Ihre Bauleitung.

Alle Mitarbeiter MVAS-geschult & zertifiziert
24/7 Notfallhotline+49 4321 78 33 590
Rechtssicherheit
Unabhängige Prüfung
MVAS-zertifiziert
Wartung & Service
Schnelle Verfügbarkeit
Anklam

MVAS-geschultes Personal

Zertifiziert

Alle eingesetzten Mitarbeiter in Anklam sind nach dem MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und verfügen über das entsprechende Zertifikat.

Zertifiziert & Geprüft

Unsere Qualifikationen für Kontrollfahrten in Anklam

DIN 77200 Zertifizierung
DIN 77200
ISO 9001 Zertifizierung
ISO 9001
AVPQ Zertifikat
AVPQ
Deutscher Mittelstandsbund Mitglied
DMB Mitglied
Google Bewertung 5 Sterne
Google 5★
Einsatzgebiet

Kontrollfahrten in Anklam und Umgebung

Das Stadtgebiet umfasst knapp 57 Quadratkilometer im Landkreis Vorpommern-Greifswald, dazu gehören die Ortsteile Gellendin, Pelsin und Stretense. Die B 109 verbindet Greifswald über Anklam mit Pasewalk, die B 110 führt von Demmin durch die Stadt in Richtung Swinemünde, die B 197 nach Neubrandenburg und die B 199 zur rund 25 Kilometer entfernten Anschlussstelle Anklam der A 20. Innerhalb der Stadt werden Kreuzungen nach und nach durch Kreisverkehre ersetzt. Östlich quert die B 110 bei Zecherin den Peenestrom auf einer 325 Meter langen Klappbrücke mit nur sechs Metern Fahrbahn; nach einem Gutachten von 2025 muss sie bis 2033 ersetzt werden. Für die Ortsumgehung kündigte die Straßenbauverwaltung im November 2024 mehrere Eingriffe an: neue Brückenlager am Südende, neue Glaselemente an der Peenebrücke und Arbeiten an der Überführung der B 197, jeweils mit Ampelregelung. Der Bahnhof liegt an der Strecke Angermünde–Stralsund, die nördlich davon auf einer 2013 erneuerten Klappbrücke über die Peene führt; Regionalexpress, Intercity und ICE halten hier. Hinzu kommen ein Binnenhafen für Güter, der Flugplatz südlich der Stadt, das AMEOS Klinikum, ein Schlachthof vor der Stadt und die Zuckerfabrik, die in rund 120 Tagen Kampagne etwa 1,6 bis 1,7 Millionen Tonnen Rüben verarbeitet.

24h
Reaktionszeit
365
Tage im Jahr
100%
Digital dokumentiert
ZTV-SA
Konform
Kontrollfahrt-Team im Einsatz in Anklam
Anklam, Mecklenburg-Vorpommern
Leistungen

Unsere Leistungen in Anklam

Jede Kontrolle beginnt bei den Unterlagen: verkehrsrechtliche Anordnung, Regelplan oder eigener Verkehrszeichenplan, festgelegte Sperrzeiten. Vor Ort fahren unsere Kontrollfahrer die Arbeitsstelle in beiden Richtungen ab und vergleichen. Geprüft werden Vorankündigung und Geschwindigkeitstrichter, Leitbaken samt Fußplatten, Absperrschranken, Warnleuchten, Baustellenampeln samt Haltlinien, gelbe Markierung und jede Umleitung bis zum letzten Schild. An Radwegen, Bushaltestellen und Gehwegen sehen wir nach, ob der Ersatzweg wirklich benutzbar ist. Jeder Befund kommt mit Foto, Ortsangabe und Uhrzeit in den Bericht; was keinen Aufschub duldet, erfahren Sie sofort am Telefon. Für die Häufigkeit gilt nach ZTV-SA: mindestens zweimal täglich, an arbeitsfreien Tagen einmal, nach Unwetter sofort — weitere Kontrollen nach Anordnung oder Auftraggeber. Wartung vereinbaren wir gesondert.

Kontrollfahrten nach ZTV-SA

Turnusmäßige Überprüfung aller Verkehrssicherungseinrichtungen in Anklam gemäß ZTV-SA mit digitaler Dokumentation.

RSA-konforme Prüfung

Kontrolle der Verkehrsführung nach RSA-Richtlinien auf Baustellen in Anklam und Umgebung.

Wartung und Instandsetzung

Baken richten, Akkutausch, Schilderreparatur und Sofortmaßnahmen bei Mängeln an Ihren Baustellen in Anklam.

24/7 Notfalleinsätze

Rund-um-die-Uhr-Bereitschaft für Notfalleinsätze bei Beschädigungen oder Ausfällen der Verkehrssicherung in Anklam.

Digitale Dokumentation

Lückenlose digitale Erfassung aller Kontrollbefunde mit Fotos, GPS-Daten und Zeitstempeln für Ihre Baustellen in Anklam.

Baustellenkontrolle

Unabhängige Baustellenkontrolle in Anklam: Prüfung der Beschilderung, Absperrungen, Markierungen und Beleuchtung.

Kontrollfahrt Einsatz 1 in Anklam
Kontrollfahrt Einsatz 2 in Anklam
Kontrollfahrt Einsatz 3 in Anklam
Kontrollfahrt Einsatz 4 in Anklam
Ihre Vorteile

Vorteile unserer Kontrollfahrten in Anklam

Rund um Anklam fahren viele Menschen eine Strecke nur einmal im Jahr: auf dem Weg in den Urlaub nach Usedom. Sie kennen weder die Ortsumgehung noch die neuen Kreisverkehre, und sie müssen jedes Schild erst lesen, weil ihnen nichts vertraut ist. Deshalb fällt hier eine Lücke in der Absicherung schneller auf als anderswo, oft zuerst der Polizei. Ein unabhängiger Kontrollbericht zeigt Ihnen solche Lücken, bevor es Beschwerden oder Unfälle gibt. Er belegt gegenüber Behörde und Auftraggeber, dass kontrolliert wurde, und erspart Ihrer Bauleitung lange Kontrollrunden über Land.

Unabhängige und neutrale Kontrolle
Digitale Echtzeit-Dokumentation
24/7 Notfallhotline
ZTV-SA zertifizierte Prüfer
MVAS-geschultes Personal mit Zertifikat
Rechtssichere Prüfberichte
Deutschlandweite Verfügbarkeit

Kontrollfahrten Anklam – Auf einen Blick

EinsatzgebietAnklam und Mecklenburg-Vorpommern
Verfügbarkeit24/7 – auch an Feiertagen
PersonalMVAS-geschult & zertifiziert
DokumentationDigital mit Fotos und GPS
ZertifizierungDIN 77200 · ISO 9001 · AVPQ
ReaktionszeitInnerhalb von 24 Stunden
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ Zertifikat
Zielgruppen

Für wen sind unsere Kontrollfahrten in Anklam?

Im Landkreis Vorpommern-Greifswald und rund um die Hansestadt Anklam prüfen wir für Straßen- und Brückenbauer, Tief- und Leitungsbaubetriebe, Verkehrssicherungsfirmen, die eine zweite Meinung zu ihrer Aufstellung wünschen, Ingenieurbüros mit Bauüberwachung, Betriebe mit Arbeitsstellen an Hafen und Bahn sowie für Kommunen und Straßenbaubehörden, die Maßnahmen an Bundes-, Landes- und Gemeindestraßen begleiten.

Verkehrssicherungsunternehmen

Unabhängige Qualitätskontrolle Ihrer Verkehrssicherungsmaßnahmen in Anklam.

Straßenbauunternehmen

Nachweis der regelkonformen Baustellenabsicherung für Ihre Projekte in Anklam.

Fahrbahnmarkierer

Kontrolle und Dokumentation Ihrer Markierungsarbeiten und Absicherungen in Anklam.

Kommunale Auftraggeber

Unabhängige Überprüfung der beauftragten Verkehrssicherung in Anklam.

Ingenieurbüros

Belastbare Prüfberichte für Ihre Bauüberwachung und Qualitätssicherung in Anklam.

Versicherungen

Objektive Dokumentation als Nachweis bei Haftungsfragen zu Baustellen in Anklam.

Kontrollfahrt bei Nacht auf der Autobahn nahe Anklam
DIN 77200 ZertifizierungDIN 77200
ISO 9001 ZertifizierungISO 9001
Warum wir

Warum Staffsec in Anklam?

Unser Fach sind Kontrollfahrten im öffentlichen Straßenraum nach RSA 21, ZTV-SA 97 und MVAS 99. Weil wir an keinem Betrieb hängen, der die Absicherung aufgestellt hat, schreiben wir auf, was wir sehen, ohne etwas zu beschönigen. Unsere Kontrollfahrer sind in Vorpommern regelmäßig im Einsatz und kennen die Eigenheiten der Region: lange Landstraßen, Klappbrücken mit festen Öffnungszeiten, Saisonverkehr zur Küste und Erntefahrzeuge im Herbst. Die Verwaltung der Staffsec Solution GmbH sitzt in Neumünster; dort haben Sie feste Ansprechpartner. Telefon +49 4321 78 33 590. Für akute Gefahrenlagen stehen wir rund um die Uhr bereit.

100%
Unabhängig
Kein Wettbewerb zu Verkehrssicherern
24/7
Erreichbar
Notfallhotline rund um die Uhr
Digital
Dokumentiert
Echtzeit-Berichte mit Fotos & GPS
Vor Ort im Detail

Kontrollfahrten in Anklam: Was vor Ort zählt

B 110 und Zecheriner Brücke: der Engpass Richtung Usedom

Nur zwei Straßenbrücken führen vom Festland auf die Insel Usedom, eine davon steht östlich von Anklam bei Zecherin. Die Klappbrücke im Zuge der B 110 ist 325 Meter lang, die Fahrbahn misst gerade sechs Meter, daneben verläuft ein schmaler Gehweg. Mehrmals am Tag öffnet sich die Klappe für die Schifffahrt, dann stehen die Fahrzeuge auf beiden Seiten. Ein Gutachten aus dem Jahr 2025 kommt zu dem Schluss, dass die Brücke ab 2033 altersbedingt nicht mehr verkehrssicher ist und bis dahin ersetzt werden muss. Für Arbeitsstellen auf der Zufahrt zwischen Anklam und dem Peenestrom ergibt sich daraus eine eigene Lage: Der Rückstau einer Brückenöffnung kann bis in eine Baustelle hineinreichen, und wer lange gewartet hat, fährt danach oft zügiger an, als die Beschilderung erlaubt. Unsere Kontrollfahrer prüfen deshalb, ob die Ankündigung weit genug vor dem möglichen Stauende steht, ob Leitbaken und Absperrungen erkennbar bleiben, wenn Wohnmobile und Gespanne dicht an dicht davor warten, und ob Engstellen so markiert sind, dass zwei breite Fahrzeuge nicht unvermittelt nebeneinander geraten. Im Sommer achten wir zusätzlich auf Radfahrer auf dem Weg zur Insel und darauf, ob für sie ein sicherer Weg an der Arbeitsstelle vorbei ausgeschildert ist. Befunde halten wir mit Foto, Ort und Uhrzeit fest.

Ortsumgehung und Peenebrücke: Ampelbetrieb auf der Hauptachse

Die B 109 umfährt die Innenstadt auf einer Ortsumgehung, über die der Verkehr zwischen Greifswald und Pasewalk und ein großer Teil des Usedom-Verkehrs läuft. Im November 2024 kündigte die Straßenbauverwaltung gleich mehrere Eingriffe an: am Südende den Austausch von Brückenlagern mit halbseitiger Sperrung, an der Peenebrücke den Austausch von Glaselementen mit einspuriger Führung und an der Überführung der B 197 Richtung Friedland eine Woche Ampelbetrieb. Schon einige Jahre zuvor musste die Brücke der B 109 über die Bahn bei Anklam instandgesetzt werden, weil Wasser und Tausalz den Beton angegriffen hatten. Bauwerksarbeiten dieser Art bedeuten fast immer Baustellenampeln auf einer Strecke, auf der sonst zügig gefahren wird. Unsere Kontrollfahrer prüfen, ob die Signalanlage läuft und die Haltlinien passen, ob Wartende das Ende der Engstelle überblicken und ob die Ankündigung bei Dunkelheit und Nässe noch wirkt. Auf Brücken achten wir auf Absperrungen, die gegen Seitenwind gesichert sein müssen, und auf Material, das nicht in den Fahrbereich ragen darf. Fällt eine Ampel aus oder hängt sie auf Dauergrün, erfahren Sie das sofort telefonisch, denn auf einer einspurigen Brücke bleibt dafür kein Spielraum. Bei mehrstufigen Maßnahmen vergleichen wir außerdem, ob nach jedem Umbau der Verkehrsführung auch die Vorwegweisung angepasst wurde.

Zuckerfabrik und Rübenkampagne: Sattelzüge bis in die Nacht

Seit 2007 ist die Zuckerfabrik in Anklam die einzige ihrer Art in Mecklenburg-Vorpommern. Sie verarbeitet je Kampagne etwa 1,6 bis 1,7 Millionen Tonnen Zuckerrüben aus einem Gebiet, das von der polnischen Grenze bis auf die Höhe von Rostock und von Rügen bis in die Uckermark reicht. Geerntet wird von September bis Mitte November, verarbeitet bis in den Januar, rund 120 Tage lang. Die Rüben kommen auf Sattelzügen, werktags über 24 Stunden, nur nachts begrenzt. Für Arbeitsstellen im Umfeld der Fabrik und auf den Zufahrtsstraßen heißt das: deutlich mehr Schwerverkehr, auch bei Dunkelheit, dazu Erde und Rübenreste auf der Fahrbahn, die von Feldern und Mieten am Feldrand mitgebracht werden. Unsere Kontrollfahrer sehen in dieser Phase genauer hin. Halten Leitbaken und Fußplatten dem Sog der Lastzüge stand? Bleiben Warnleuchten und reflektierende Flächen sichtbar, wenn sie mit Schmutz bespritzt werden? Haben Sattelzüge an Engstellen und Einmündungen genug Platz, ohne Absperrungen zu überfahren? Ist eine verschmutzte Fahrbahn im Baustellenbereich erkannt und angekündigt? Hinzu kommen der Schlachthof und eine Biogasanlage vor der Stadt mit eigenem Lieferverkehr. Auf Wunsch legen wir Kontrollen so, dass auch die Stunden mit dem dichtesten Rübenverkehr erfasst sind.

Innenstadt, Kreisverkehre und Bahnhof: kleine Arbeitsstellen mit großem Publikum

Innerhalb der Stadt ersetzt Anklam nach und nach Kreuzungen durch Kreisverkehre. Jeder Umbau eines Knotens bringt Behelfsführungen, wechselnde Fahrbeziehungen und Fußgänger, die gewohnte Wege nicht mehr finden. Am Bahnhof an der Strecke Angermünde–Stralsund halten Regionalexpress, Intercity und ICE, der Busverkehr für Stadt und Umland bindet dort an. Rund um das AMEOS Klinikum, das Lilienthal-Gymnasium und das Zentrum mit Rathaus und Nikolaikirche sind viele Menschen zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs, darunter Schüler, ältere Patienten und Gäste des Otto-Lilienthal-Museums. Unsere Kontrollfahrer achten an solchen Stellen auf das, was im Alltag verrutscht: Absperrschranken, die nach einer Lieferung offen stehen, Gehwegüberfahrten ohne sichere Rampe, Bauzäune ohne Fußplatten, fehlende Tastleisten, Haltestellen, die verlegt, aber nicht ausgeschildert sind. Beim Umbau eines Kreisverkehrs prüfen wir, ob die Vorwegweiser zur tatsächlichen Verkehrsführung passen und ob Ortsfremde die Ausfahrt Richtung Usedom, Greifswald oder Pasewalk eindeutig erkennen. Dauert eine Maßnahme mehrere Wochen, legen wir die Berichte nebeneinander, damit wiederkehrende Mängel sichtbar werden und gezielt abgestellt werden können.

Persönliche Betreuung & Leitstelle

Ihr fester Ansprechpartner in Anklam

Bei uns sind Sie keine Nummer – jeder Kunde hat einen persönlichen Ansprechpartner, unterstützt durch unsere 24/7 besetzte Leitstelle.

Ihr persönlicher Ansprechpartner bei StaffSec
Ihr Ansprechpartner

Manuel Rutsch

Projektleitung & Kundenbetreuung

Hauseigene Leitstelle

24/7 besetzt

Koordination, Echtzeit-Auswertung und sofortige Eskalation – 365 Tage im Jahr.

Koordination
Auswertung
Eskalation

Fester Ansprechpartner

Persönlicher Ansprechpartner für kurze Wege und schnelle Abstimmung.

Hauseigene Leitstelle – 24/7

Koordination und Überwachung aller Einsätze rund um die Uhr.

Echtzeit-Datenauswertung

Alle Fahrdaten werden live ausgewertet – sofortige Reaktion bei Auffälligkeiten.

Schnelles Eskalationsmanagement

Sofortige Eskalation bei Mängeln oder Gefahrenstellen.

Sofortige Kontrollberichte

Lückenlose Dokumentation – Berichte umgehend nach der Fahrt.

Proaktive Qualitätssicherung

Probleme erkennen, bevor sie entstehen – und direkt lösen.

Kontrollfahrt Einsatz

Jetzt Kontrollfahrt in Anklam anfragen

Kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Angebot. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.

✓ Kostenlose Erstberatung✓ MVAS-zertifiziertes Personal✓ Angebot innerhalb 24h
DIN 77200 ZertifizierungISO 9001 ZertifizierungAVPQ ZertifikatDeutscher Mittelstandsbund Mitglied
FAQ

Häufig gestellte Fragen zu Kontrollfahrten in Anklam

Unsere Baustelle liegt an der B 110 in Richtung Zecheriner Brücke. Was prüfen Sie dort zusätzlich?

Vor allem das mögliche Stauende bei geöffneter Klappbrücke. Wir sehen nach, ob die Ankündigung weit genug davor steht, ob Baken und Leuchten hinter Wohnmobilen und Gespannen sichtbar bleiben und ob die Engstelle für zwei breite Fahrzeuge eindeutig geregelt ist. Im Sommer prüfen wir außerdem die Führung der Radfahrer. Jeder Befund geht mit Foto, Ort und Uhrzeit an Sie.

Kontrollieren Sie während der Rübenkampagne auch in den Abend- und Nachtstunden?

Ja, wenn Sie das wünschen. Zwischen September und Januar fahren besonders viele Sattelzüge zur Zuckerfabrik, auch bei Dunkelheit. Dann zeigt sich, ob Warnleuchten brennen, ob verschmutzte Baken noch reflektieren und ob Absperrungen dem Sog standhalten. Wie oft wir kommen, richtet sich nach Anordnung und Vertrag; nach ZTV-SA gilt mindestens zweimal täglich, an arbeitsfreien Tagen einmal.

Wir arbeiten mit einer Baustellenampel an der Ortsumgehung. Was geschieht, wenn die Anlage ausfällt?

Fällt uns bei der Kontrolle eine dunkle, gestörte oder dauerhaft grüne Signalanlage auf, rufen wir sofort die von Ihnen benannte Stelle an und halten den Zustand mit Foto und Uhrzeit fest. Außerdem prüfen wir die Haltlinien, die Sicht auf das Ende der Engstelle und die Ankündigung in beiden Fahrtrichtungen, damit Ihre Kolonne gezielt nachbessern kann.

Wir bauen einen Kreisverkehr in der Innenstadt um. Worauf legen Sie dort besonderen Wert?

Auf die Führung von Fußgängern und Radfahrern, auf verlegte Haltestellen und darauf, dass die Vorwegweiser zur geänderten Verkehrsführung passen. Ortsfremde müssen die Ausfahrten nach Usedom, Greifswald oder Pasewalk ohne Suchen finden. Bei längeren Bauzeiten vergleichen wir die Berichte untereinander, damit sich wiederholende Mängel früh auffallen und abgestellt werden.

Was kosten Kontrollfahrten in Anklam?

Die Kosten für Kontrollfahrten in Anklam hängen von verschiedenen Faktoren ab: Straßenkategorie, Länge der Baustelle, Häufigkeit der Kontrollen und spezifische Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot unter +49 4321 78 33 590.

Wie schnell sind Sie in Anklam vor Ort?

Dank unserer regionalen Präsenz erreichen wir Anklam und Umgebung in kurzer Zeit. Bei Notfällen sind wir über unsere 24/7-Hotline erreichbar und entsenden umgehend ein Einsatzteam.

Welche Qualifikationen haben Ihre Prüfer in Anklam?

Alle unsere Prüfer in Anklam sind nach MVAS (Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung) geschult und zertifiziert. Wir sind nach DIN 77200, ISO 9001 zertifiziert und im AVPQ eingetragen.

Führen Sie auch Wartungsarbeiten in Anklam durch?

Ja, neben der reinen Kontrolle führen wir auch Wartungsarbeiten durch: Baken aufrichten, Akkutausch, Lampenwechsel und Schilderreparaturen. Kleinere Sofortmaßnahmen werden direkt während der Kontrollfahrt erledigt.

Wie oft müssen Kontrollfahrten in Anklam durchgeführt werden?

Nach der ZTV-SA sind Arbeitsstellen von längerer Dauer mindestens zweimal täglich zu kontrollieren – bei Tagesanbruch und nach Eintritt der Dunkelheit –, an arbeitsfreien Tagen mindestens einmal und nach Unwetter unverzüglich. Zusätzliche Kontrollzeiten können in der verkehrsrechtlichen Anordnung festgelegt sein.