Drei Anschlussstellen an der A 23: Rückstau reicht bis in die Stadt
Pinneberg-Nord, Pinneberg-Mitte und Pinneberg-Süd liegen nur wenige Kilometer auseinander, und an allen dreien treffen Stadtverkehr und Autobahn aufeinander. Die A 23 ist hier im Bestand nur schmal vierstreifig, im Berufsverkehr überlastet und von Bebauung eng umschlossen. Für den geplanten sechsstreifigen Ausbau hat die DEGES schon festgelegt, dass während der Bauzeit zwei Fahrstreifen je Richtung offen und die Anschlussstellen befahrbar bleiben sollen; das bedeutet über Jahre Arbeitsstellen unter dichtem Verkehr. Schon jetzt erneuert die Autobahn GmbH im Herbst 2026 die Fahrbahndecke zwischen Pinneberg-Nord und Tornesch, mit verengten Spuren, Tempolimit und einzelnen Sperrungen in der Nacht. Für Sie als Bauherr oder ausführender Betrieb an einem Zubringer in der Stadt heißt das: Ihre Absicherung bekommt plötzlich Ausweichverkehr ab, mit dem bei der Planung niemand gerechnet hat. Unsere Kontrollfahrer achten darauf, ob Rückstau von der Rampe in Ihre Arbeitsstelle hineinreicht, ob Vorwarnungen vor einer Kurve oder Kuppe noch rechtzeitig zu sehen sind und ob Fahrzeuge, die eine gesperrte Auffahrt suchen, durch Ihre Absperrung wenden. Wir dokumentieren, wenn Schilder einer fremden Baustelle Ihrer eigenen Beschilderung widersprechen, und melden es sofort.
