B 188 als Hauptachse durch das Havelland
Die B 188 trägt den überörtlichen Verkehr durch Rathenow und das Havelland, mit einem Lkw-Anteil, der für eine Bundesstraße dieser Lage spürbar ist. Auf freier Strecke wird schnell gefahren, und genau darauf muss die Absicherung ausgelegt sein. Wir prüfen deshalb zuerst die Ankündigungsstrecke: Steht die Vorankündigung so früh, dass die Geschwindigkeit stufenweise abgebaut werden kann, oder folgt der Geschwindigkeitstrichter zu dicht aufeinander? Ist die Reihenfolge der Zeichen plausibel, oder entsteht durch eine fehlende Stufe ein Bremsmanöver, das im Rückstau gefährlich wird? Wichtig ist auch die Sichtbarkeit bei tief stehender Sonne, die in offener Landschaft ein reales Problem ist: Ein Zeichen im Gegenlicht wird spät erkannt, ein verschmutztes Zeichen gar nicht. Wir bewerten außerdem den Zustand der Übergänge zwischen freier Strecke und Ortsdurchfahrt, weil dort das Temponiveau wechselt und die Erwartung des Fahrers oft nicht zur Situation passt. Ergänzend achten wir auf die Restbreite in der Engstelle. Wo Lkw-Begegnungsverkehr planerisch vorgesehen ist, muss die Breite auch nach mehreren Tagen Betrieb noch vorhanden sein, nicht nur am Tag des Aufbaus. Verschobene Baken, ausgefahrene Randbereiche und beschädigte Elemente sind hier die typischen Befunde.
