B 3 zwischen Einbeck Nord und dem Abzweig zur B 64: Vollsperrung, weil die Breite nicht reicht
Netzrisse, Ausbrüche, Ausmagerungen und viele Flickstellen: So beschrieb die Landesbehörde im März 2026 den Zustand der B 3 zwischen der Anschlussstelle Einbeck Nord und dem Anschluss der B 64. Wegen des hohen Schwerverkehrsanteils wurde die Fahrbahn ab April im Hocheinbau mit verstärkten Asphaltschichten erneuert, in vier Abschnitten, die nördlichen beiden im Bereich der Tankstelle getrennt. Eine halbseitige Bauweise ließ die vorhandene Breite nach dem Regelwerk nicht zu, also wurde voll gesperrt. Für einen Prüfer zeigt das, worauf es an dieser Strecke ankommt. Bei Vollsperrungen müssen die Sperrstellen so angekündigt sein, dass kein Lkw bis an die Schranke fährt und dort wenden muss. Zwischen den Abschnitten müssen Zufahrten, etwa zur Tankstelle, sicher erreichbar bleiben, ohne dass jemand in die Baustelle gerät. Bei halbseitigen Arbeiten an anderer Stelle prüfen wir dagegen genau, ob die Restbreite den Vorgaben entspricht und ob Gegenverkehr und Schwerverkehr aneinander vorbeikommen. Nach einem Hocheinbau entstehen Höhenunterschiede an Rändern und Anschlüssen; diese Kanten und ihre Absicherung kontrollieren wir, bis sie angeglichen sind. Jede Feststellung wird mit Fahrtrichtung und Station festgehalten.
