Südschnellweg zwischen Leine und Döhren: zwei Fahrstreifen, Tunnelbaugrube und gesperrte Auffahrten
Der Südschnellweg wird auf rund vier Kilometern neu gebaut, und das bei laufendem Verkehr. Zwischen der Leinebrücke und der Bahnunterführung ist die B 3 dauerhaft von vier auf zwei Fahrstreifen verengt. Im Westen entstehen neben den alten Bauwerken neue Brücken über die Leine und die Leineflutmulde; die ersten Hälften sollen Anfang 2027 den Verkehr aufnehmen, danach wird umgelegt, abgerissen und die zweite Hälfte gebaut. In Döhren ersetzt ein Straßentunnel die 484 Meter lange Hochbrücke über die Hildesheimer Straße; seit Juni 2026 wird der erste Abschnitt betoniert, fertig sein soll der Tunnel im Laufe des Jahres 2030. Die Auffahrt von der Hildesheimer Straße stadtauswärts ist gesperrt, an der Abfahrt geht es weder geradeaus in die Willmerstraße noch links ab, und mehrere Unterführungen für Fußgänger und Radfahrer sind zu. Für unsere Kontrollfahrer heißt das: Jede Umlegung erzeugt eine neue Verkehrsführung, die zur Anordnung passen muss. Wir prüfen, ob alte Markierung sauber entfernt oder abgedeckt ist, ob Leitwände an den Übergängen lückenlos stehen, ob das Ende einer gesperrten Auffahrt früh erkennbar ist und ob Umleitungsschilder in Döhren nicht in die Irre führen. An den Wegen über die Leinemasch sehen wir nach, ob Sperrungen schon an der letzten Abzweigung angekündigt sind.
